Jak sankce změnily tvář čínských společností v Rusku

Čínské auto Chery Omoda.
Čínské auto Chery Omoda.

Poslední sankce projednávané v Evropské komisi od 8. května se zaměří na několik čínských společností zapojených do dodávek součástek dvojího užití do Ruska. Mezi tyto společnosti patří několik výrobců polovodičů, kteří již byli sankcionováni Spojenými státy, jako jsou 3HC Semiconductors a King-Pai Technology.

Regulátoři mezinárodních sankcí pravděpodobně letos posílí kontrolu, zejména čínských společností, z nichž mnohé nadále působí v Rusku, na rozdíl od svých západních protějšků. Exodus více než 1 000 nadnárodních společností od února 2022 na protest proti moskevské invazi na Ukrajinu byl vyvolán především obavami souvisejícími s reputací, nikoli sankcemi. Zatímco některé významné čínské podniky, které čelí tlaku sankcí, omezily své působení v Rusku, většina čínských společností, které již v Rusku pracovaly, o válce mlčela a některé dokonce zvýšily svou přítomnost.

Zdá se, že čínský byznys se řídí stejným vzorem, který se naučil během předchozích osmi let práce pod ruskými sankcemi. Kde je to možné, čínské společnosti využívají krátkodobých výhod ruského trhu a zároveň se snaží dodržovat mezinárodní sankce.

V některých nepovolených sektorech ruského trhu čínské značky využívají snížené konkurence. Na rozdíl od společností ze Západu čínské podniky nečelí výraznému reputačnímu tlaku na stažení. Naopak nejméně dva čínští technologickí giganti – Lenovo a DiDi – čelili odporu na čínských sociálních sítích poté, co bylo oznámeno, že plánují opustit Rusko v roce 2022. V důsledku toho zaznamenaly určité segmenty ruského spotřebitelského trhu výrazný nárůst. v podílu čínského zboží v roce 2022.

Ruskému automobilovému trhu dominují čínské značky od loňského roku, kdy z šedesáti automobilových značek zůstalo na ruském trhu pouze čtrnáct: jedenáct čínských a tři místní. V březnu 2023 bylo oznámeno vytvoření Asociace čínských výrobců automobilů, která měla pomoci systematizovat jejich vstup na ruský trh. Podle Borise Titova, předsedy Výboru čínsko-ruského přátelství, se také očekává, že sdružení pomůže snížit netarifní dovozní překážky pro čínské výrobce a usnadní lokalizaci jejich výroby v Rusku.

V roce 2022 tvořily čínské modely 20 % prodeje nových aut (v jednotkách) v Rusku: významný nárůst z přibližně 6 % v roce 2021. Podle některých odhadů by podíl čínských prodejů automobilů na ruském trhu mohl dosáhnout 40 %  v roce 2023, a to i přes jejich rostoucí ceny pro ruské spotřebitele. Nejméně dvě nové čínské značky automobilů — Hongqi, luxusní značka vozů původně vyráběných pouze pro čínskou nomenklaturu, a Omoda, dceřiná společnost automobilové značky Chery vytvořené speciálně pro ruský trh — mají letos dorazit do Ruska.

Na konci roku 2022 hlavní ruští maloobchodníci oznámili , že čínští výrobci domácích spotřebičů nyní vedou v segmentech praček, ledniček, osobních notebooků a chytrých telefonů. Tyto zprávy jsou v souladu s údaji o čínském exportu , které ukazují 35,5% nárůst exportu praček a 6,4% nárůst exportu ledniček do Ruska v roce 2022 ve srovnání s předchozím rokem.

Některé čínské společnosti pokračují v plánech lokalizace v Rusku. Haier, přední výrobce domácích spotřebičů, potvrdil svůj záměr dokončit zpožděnou výstavbu své čtvrté továrny v Rusku. V červnu 2022 obdržel Haier zvýhodněné financování v hodnotě 250 milionů rublů (asi 3,1 milionu USD) od VEB, ruské státní rozvojové banky, která byla sankcionována v únoru až březnu 2022. Mezitím se zdá, že stávající továrna na ledničky Haier v Rusku uspokojila poptávku, protože značka v loňském roce představovala více než 20 %  trhu s ledničkami v Rusku.

Poté, co se společnosti Apple a Samsung stáhly z ruského trhu, se čínské smartphony staly dominantní silou v prodeji jednotlivých gadgetů, které v roce 2022 tvořily 70 % trhu. Podle údajů od největších maloobchodníků byly lídry Xiaomi, Realme a Tecno – i když ne Huawei, jeden z největších čínských technologických výrobců.

Stejně jako jiné čínské společnosti, Huawei mlčel k válce na Ukrajině. Některé zprávy přesto naznačují, že společnost fakticky opustila ruský trh již v březnu 2022, krátce poté, co byly na Moskvu uvaleny první sankce. Bez jakéhokoli prohlášení k této záležitosti Huawei jednoduše přestal plnit své dodavatelské smlouvy s Ruskem.

V květnu 2022 ruské ministerstvo pro digitální rozvoj vyjádřilo obavy , že Huawei – jeden z největších dodavatelů základnových stanic do Ruska s podílem na trhu asi 30 % – přestal komunikovat se svými klienty v Rusku. Toho léta ruská média uvedla, že Huawei začal zavírat své maloobchodní prodejny v Rusku, a to jak offline, tak online. Někteří provozovatelé nákupních center podali na čínského giganta žaloby kvůli porušení nájemních smluv. Huawei uvedl, že uzavřel obchody kvůli nedostatku produktů, ale neposkytl žádné oficiální vysvětlení pro zastavení dodávek do Ruska.

Huawei se přitom snažil využít situace na ruském trhu práce. Vzhledem k tomu, že po odchodu svých zaměstnavatelů z Ruska bylo k dispozici mnoho kvalifikovaných odborníků, Huawei v polovině roku 2022 zvýšil své úsilí o získávání talentů, zejména pro své oddělení výzkumu a vývoje . Jinými slovy, ačkoli Huawei již není komerčně vystaven v Rusku, nadále těží ze skupiny technických talentů, které pravděpodobně přispějí k jeho inovativnímu rozvoji po celém světě.

Hlavním rozdílem mezi Huawei a dalšími čínskými technologickými značkami, které nadále podnikají v Rusku, je to, že Huawei již dlouho podléhá obchodním omezením a sankcím na globálním trhu. V roce 2019 Washington zakázal Huawei nakupovat komponenty a technologie ve Spojených státech, což omezilo přístup společnosti k polovodičům. Kromě toho velké ekonomiky včetně Spojených států, Austrálie, Nového Zélandu, Kanady, Japonska, Tchaj-wanu, Spojeného království, Německa a Francie zavedly různé úrovně omezení pro přístup společnosti Huawei na jejich trhy 5G. Zdá se, že Huawei se zdráhá zvýšit mezinárodní kontrolu tím, že zůstane na ruském trhu, který v roce 2021 představoval asi 2 %  globálních příjmů společnosti.

Čínský výrobce dronů DJI, na který se od roku 2020 vztahují americké zákazy exportu a investic, se také v březnu 2022 dostal pod mezinárodní kontrolu, když ukrajinský vicepremiér Mykhailo Fedorov prohlásil, že produkty DJI používá ruská armáda na Ukrajině . Výrobce dronů tato tvrzení nejprve odmítl , ale o necelý měsíc později oznámil pozastavení svých ruských operací.

Globální čínské finanční podniky čelí podobným problémům. UnionPay, čínský platební systém, který byl pro mnoho Rusů považován za záchranné lano po ukončení Visa a MasterCard v březnu 2022, omezil svou expozici vůči sankcionovaným bankám v Rusku. Dvě přední čínské banky – ICBC a Bank of China – na jaře 2022 zcela zastavily své operace v Rusku a Bělorusku, zatímco dvě rozvojové instituce vedené Čínou – Nová rozvojová banka a Asijská banka pro rozvoj infrastruktury – rovněž omezily přístup Ruska k jejich financování. v roce 2022.

Sankce také brání některým čínským společnostem v pokračování partnerství v Rusku. V září 2022 Weichai Group, státem vlastněný výrobce vznětových motorů, zastavil dodávky svému ruskému partnerovi výrobce nákladních automobilů Kamaz, na který v červnu 2022 uvalily sankce USA a EU . Agentura Reuters uvedla, že omezení dodávek následovalo po varování před sekundárním sankce uvalené čínskou vládou na všechny státní podniky spolupracující s Ruskem. V září 2022 byl společný podnik obou společností , Kamaz Weichai LLC, přejmenován na Volzhskiye Industrial Engines LLC, s vyloučením jakékoli zmínky o čínské účasti.

Zdá se také, že rizika sankcí odradila již tak omezený počet čínských investorů v Rusku – dokonce i státní společnosti, které předtím vedly. V roce 2022 Rusko nezaznamenalo žádné velké nové čínské investice , a to navzdory zvýšenému financování projektů Belt and Road v jiných zemích ze strany Pekingu.

V březnu 2022 Sinopec, jeden z největších investorů v ruském energetickém sektoru, zmrazil jednání o své plánované investici 500 milionů dolarů do petrochemické továrny v Rusku. Agentura Reuters opět uvedla , že rozhodnutí Sinopecu bylo vyvoláno pokyny čínské vlády státním společnostem ohledně rizik spolupráce s Ruskem. Partnerem Sinopecu v plánovaném projektu měl být Sibur, jehož menšinový akcionář Gennadij Timčenko je od roku 2014 pod americkými sankcemi a v roce 2022 byl přidán na sankční seznamy EU a Spojeného království.

S tlakem ze strany uvalených sankcí na Rusko a rostoucím napětím Pekingu se Západem bude pro čínské podniky stále obtížnější udržet se pod radarem sankcí. Zdá se, že trend některých významných čínských společností omezujících své působení v Rusku se přelévá na státní podniky, které byly tradičně považovány za méně zranitelné vůči rizikům sankcí a ochotnější investovat v Rusku.

Jiní se však učí přizpůsobovat. V prvním čtvrtletí roku 2023 vzrostl čínský export do Ruska o úžasných 67,2 % . Před rokem 2022 dominovaly čínské státní energetické společnosti v ekonomické spolupráci Pekingu s Moskvou. Dnes se zdá, že vedení přebírají soukromé spotřebitelsky orientované společnosti a regionální výrobci s omezenou mezinárodní expozicí.

Tento článek byl původně publikován The Carnegie Endowment for International Peace.  

Zdroj: https://www.themoscowtimes.com/2023/05/29/how-sanctions-have-changed-the-face-of-chinese-companies-in-russia-a81302