Výstavba železniční trasy Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán začne příští rok. Tvrdí to kyrgyzský prezident Sadyr Žaparov, který v pondělí 30. května promluvil pro místní média. Projekt je na stole už dvacet let, ale ke konkrétnímu plánu zatím zúčastněné strany nedospěly.
„Začneme v roce 2023, poté, co bude letos dokončena studie proveditelnosti. Studie proveditelnosti se připravuje za účasti tří stran,“ citoval prezidenta Global Times. Stejná média citují Shavkata Mirzijojeva, prezidenta Uzbekistánu, který potvrzuje, že stavba železniční tratě bude brzy zahájena.
Výhody
Zájem o železniční trasu Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán je ve všech zúčastněných zemích vysoký. Za prvé, železniční trasa Sin-ťiang – Kyrgyzstán – Uzbekistán ještě více zkrátí trasu z Číny do Uzbekistánu. Železniční spojení mezi Čínou a Uzbekistánem vede do Íránu (přes Turkmenistán) a Turecka, stejně jako nakonec do Evropy, zejména do jihovýchodní Evropy. Díky tomu by se trasa z Číny do jihovýchodní Evropy mohla zkrátit až na 900 kilometrů, tedy až na sedm nebo osm dní.
Za druhé bude stimulovat hospodářský rozvoj Ujgurské autonomní oblasti Sin-ťiang. Většina kontejnerových vlaků ze střední, východní a jižní Číny do Evropy jezdí přes Xinjiang. Kašgar, jedno z nejzápadnějších měst v Číně, by mohl být křižovatkou v Sin-ťiangu. Čínská vláda diskutuje o výstavbě dvou železničních tratí z Kašgaru: jedné na západ do Kyrgyzstánu a Uzbekistánu a druhé na jih.
Překážky
Přestože byla služba prověřena a diskutována mnoha, na cestě jsou docela překážky. Vzhledem k obtížné a hornaté krajině jižního Kyrgyzstánu ještě nebylo rozhodnuto o spleti trasy. Proto neexistuje přesný rozpočet projektu.
Další nejasnost se týká měřidla. Zatímco Kyrgyzstán i Uzbekistán mají tratě o rozchodu 1 520 milimetrů, čínská vláda navrhla vybudovat přes Kyrgyzstán železniční trať o rozchodu 1 435 milimetrů. Kyrgyzská vláda se obává, že nová trasa nepřinese zemi žádné výhody a využije jen část jejího území. Nabídla proto Číně, že po celé zemi postaví několik dalších tratí o rozchodu 1 520 milimetrů. Čína to odmítla udělat.
Celková délka železnice CKU je podle plánu asi 523 kilometrů, z toho 213 kilometrů v Číně, 260 kilometrů v Kyrgyzstánu a asi 50 kilometrů v Uzbekistánu.