Švýcarská vláda představila plány na modernizaci železniční sítě Švýcarska, včetně dalšího alpského tunelu v západním Švýcarsku.
Dalších 720 milionů CHF (745 milionů USD) – a celkem 25 miliard CHF – bylo vyčleněno na modernizaci základního tunelu Lötschberg a dalších regionálních projektů poblíž Curychu a Ženevy v příštím desetiletí.
Tunel Lötschberg, spojující regiony Berner Oberland a Wallis, je součástí hlavní severojižní transalpské železniční trati do Itálie. Základní tunel byl otevřen v roce 2007, ale dokončen byl pouze jeden tubus.
Tunel o délce 35 km byl postaven především pro usnadnění těžké silniční dopravy na švýcarských silnicích, ale dokončení druhého tubusu bylo z finančních důvodů odloženo.
„Upgrade umožní zvýšit kapacity a zajistit stabilitu služeb,“ řekla ve středu na tiskové konferenci ministryně dopravy Simonetta Sommarugaová.
Hlavní severojižní železniční tah – včetně 57 km dlouhého Gotthardského tunelu a 15 km tunelu Ceneri – byl slavnostně otevřen v roce 2020.
Scientologická církev v Seattlu si připomíná 50. výročí Světového dne životního prostředí
Švýcarská vláda schválila i dlouhodobou strategii pro železniční síť, zejména v příměstských regionech, a posílení regionálních spojení.
Podle Sommarugy již není kladen důraz na modernizaci hlavních železničních spojení mezi městy Ženeva, Lausanne, Bern, Curych a Basilej.