Čína | rzk-reality.cz

Demografie Indie předstihla Čínu a stala se nejlidnatější zemí

Když statistiky vzbuzují naději i děs zároveň. Organizace spojených národů potvrdila, co se vědělo: v roce 2023 se Indie stane nejlidnatější zemí světa, předběhne Čínu. OSN uvádí, že k předjíždění dojde zhruba v polovině roku, ale podle jiných propočtů by k němu již došlo. Faktem je, že na konci roku 2023 bude 1,4286 miliardy Indů, 1,4257 miliardy Číňanů . O demografii se málo mluví: ve skutečnosti je to mocná síla a v případě střetu Dillí a Pekingu vypovídá o budoucnosti a současnosti více než milion geopolitických analýz. Pokud jde o Indii a co je možná nejdůležitější, o Čínu a jejího vůdce Si Ťin-pchinga.

Stát se nejlidnatějším národem na Zemi znamená skok odpovědnosti, uvnitř i na mezinárodní úrovni. Uvnitř je to potvrzení mimořádné výzvy: zatímco počet Indů stále roste (populace je mladá, 65 % je do 35 let), jde o zaručení masivní tvorby pracovních míst. Ekonomický růst je pro Indii výzvou číslo jedna. Každý rok je osm milionů mladých Indů připraveno vstoupit na trh práce. V tuto chvíli se ekonomice země daří, alespoň co se čísel týče: po 8,7% růstu v roce 2021 by se fiskální rok končící v březnu měl pohybovat kolem 7 %. Lepší než jeho historický rival Čína. Problémem je vytváření pracovních míst: dnes drtivá většina lidí aktivní v neoficiální ekonomice.

Vláda Narendry Modiho zavádí některé reformy , které mají usnadnit investice národním a nadnárodním společnostem, zejména s cílem rozvíjet výrobu a přilákat společnosti, které diverzifikují a opouštějí Čínu z geopolitických důvodů. Realizuje také masivní plán infrastruktury – dálnice, železnice, letiště – na druhém místě po zlatých letech Číny. Existují však problémy s transparentností trhu, zejména finanční, byrokracie a korupce. Budou zapotřebí další reformy. V mezinárodním měřítku demografické překonání Číny potvrzuje cíl Dillí prezentovat se světu jako supervelmoc: zčásti již je, zčásti se jí stane. Pro demokracii to však také znamená hrát pozitivní roli ve vztazích s ostatními zeměmi. Indie je dnes v mnoha ohledech jednou z předních zemí takzvaného globálního Jihu, těch národů, které nemají v úmyslu stát na straně Číny ani Spojených států, například kvůli ruské invazi na Ukrajinu. Nicméně rivalita Dillí s Pekingem nevyhnutelně tlačí k tomu, aby byla v mnoha otázkách blízko Washingtonu, počínaje rozpočtem v Indo-Pacifiku, kde je Indie spolu s USA, Japonskem a Austrálií součástí Quad, bezpečnostního partnerství, které chce omezit Číňany v regionu. Pokud je to možné, demografický přebytek posiluje odhodlání indické vlády prosazovat své zájmy v Asii a především čelit rozpínavosti Si Ťin-pchinga.

Daleko znepokojivější je postavení zastaralých. Vliv menšího počtu obyvatel než Indie není pro Číňany až tak psychologickým faktem. A vzhledem k omezené možnosti diskuse v zemi to není ani důvod k ostré kritice politiky jednoho dítěte, kterou PCI po desetiletí zavádí. Skutečným problémem je, že, jak se vždy říká, čínští vládci jsou dlouhodobými mysliteli . A samozřejmě jednají krátkodobě. Dlouhá doba znamená demografický kolaps. Již od roku 2022 počet obyvatel země klesá a OSN počítá, že na konci století bude obyvatel Číny méně než 800 milionů. Podle jiných prognóz dokonce více než poloviční oproti dnešku, na necelých 600 milionů. V každém případě mimořádný kolaps, který předznamenává nemožnost Číny stát se časem klidně tou velmocí ve středu světa, což je cílem pekingských vůdců.

Pokles populace může být zničující pro ekonomiku, sociální vztahy, politickou dynamiku a mezinárodní důvěryhodnost země, která se chce objevit, ale ve skutečnosti se zmenšuje. Čína pravděpodobně dohnala vrchol své moci a úbytek populace, jak říká, nebude trvat věčně. Pokud hraje proti tomu demografie, snaží se to Si Ťin-pching předvídat: udělal to v krátké době , aby zemi přivedl do pozice, kterou mu i nadále zachovává, tedy minimálně na roveň americké supervelmoci. Mezinárodní asertivita Pekingu v posledních letech je v mnoha ohledech motivována předpokládaným úbytkem populace, kterému je extrémně obtížné čelit. A také rostoucí agrese vůči Tchaj-wanu svědčí o tom, že Peking navíc ví, že nemůže čekat: dobytí ostrova je nezbytným a nevyhnutelným krokem k dosažení cílů čínské hegemonie na mořích, která ho obklopují i mimo něj. To je také důvod, proč Si Ťin-pching říká, že nechce přenechat tchajwanskou otázku „příštím generacím“, které by byly oproti dnešku oslabeny a pravděpodobně již nebyly schopny dosáhnout globálních cílů komunistické strany. Právě proto, že čínští lídři myslí dlouhodobě, vědí, že času je málo: v určitém okamžiku se z poklesu stane klec. Donedávna se říkalo „Čína riskuje, že zestárne, než zbohatne“. Naléhavost, která pohání Si Ťin-pchinga, je, že „Čína riskuje, že zestárne, než se stane supermocnou“. Jak se v historii často stává, demografie hýbe světem. Předběhnutí Indií to říká čínským vůdcům. Kdo spěchá.

Ron Paul varuje před „nevyhnutelným kolapsem“ americké ekonomiky

Na pozadí vysoké inflace a zvyšujících se úrokových sazeb spolu s rostoucími cenami potravin, energií a špatnou výkonností akciového trhu byla v popředí diskusí otázka, zda se americká ekonomika dostane do recese, či nikoli.

V rozhovoru pro Kitco News dne 9. srpna 2022 Ron Paul, bývalý texaský kongresman, sdílel svůj skepticismus ohledně „nevyhnutelného kolapsu“ americké ekonomiky, když diskutoval o úsilí národa řídit svůj dluh.

Paul vykresloval pro americkou ekonomiku bezútěšný obrázek:

Mluvím o nevyhnutelném kolapsu ekonomiky, protože si to nebudeme moci dovolit a to může přijít rychle. Pokles může být velmi, velmi krutý; může to být velmi, velmi rychlé.

Přidal:

Právě teď došlo k inflaci, dluh je tady a my ho nesplatíme normálním způsobem čestné morální frakce. Takže budeme pokračovat, dokud trh nevyhraje, trh vždy vyhraje a trh řekne, že dojde k likvidaci dluhu.

Je pozoruhodné, že Paul nebyl schopen specifikovat, kdy přesně bychom mohli očekávat ekonomický kolaps.

Nevíme, jaká bude srážecí událost. Nevíme, jestli to začne zítra, nebo jestli to bude vyhlášení bankrotu, ale bublina je tam, dluh je a řekl bych, že měření dluhu je nejlepší způsob, jak zjistit, jak je systém zdeformovaný .

Přesto poznamenal, že by rád viděl, aby americká vláda snížila výdaje, vyrovnala rozpočet a podnikla kroky k vyhrabání se z dluhů, místo aby hromadila další.

Když se Paul zeptal, co by kolaps znamenal pro průměrného občana USA, první věc, kterou Paul zmínil, byl růst cen, zatímco životní úroveň klesala.

Na závěr se podělil o své pesimistické předpovědi o inflaci a jejím dopadu na životní úroveň střední třídy:

To, co se právě teď děje se střední třídou a chudými, je, že chudí jsou na ulici a střední třída nemůže platit své účty,“ dodal, „je to jen začátek.

Protiinflační návrh zákona bude mít na inflaci malý dopad

Poměrem hlasů 51:50 byl 7. srpna na Capitol Hill schválen „ Zákon o snižování inflace “ a jeho oznámení médiím bylo doprovázeno nadšeným potleskem.

Navzdory tomu, že tato legislativa je „protiinflační“ návrh zákona, Paul předpovídá, že její povolení a opatření budou mít malý nebo žádný dopad na pokračující inflaci. prohlásil:

Jediný způsob, jak splatit dluh, který je po určitou dobu nezbytně nutný, aby se trh znovu rozjel, je inflace.

Nakonec, i když se prognózy Rona Paula o budoucnosti americké ekonomiky mohou navenek zdát beznadějné, jen čas ukáže, zda se stanou skutečností.

Podívejte se na rozhovor: Bývalý americký kongresman Ron Paul varuje před „nevyhnutelným kolapsem“ americké ekonomiky.

Vodíková energie v průmyslové výrobě a manipulaci by mohla být dalším průlomem pro dekarbonizaci v Číně, říkají průmysloví zasvěcenci

Uplynuly více než tři měsíce od chvíle, kdy Čína zveřejnila svůj střednědobý a dlouhodobý plán rozvoje průmyslu vodíkové energetiky (2021–2035), a některé společnosti v tomto odvětví se přiklonily k aplikaci vodíkové energie v průmyslové výrobě a zacházení.

Pozorovatelé poukazují na to, že se očekává, že takový posun významně podpoří rozvoj společností vyrábějících vodíkovou energii a možná usnadní průlom v rozvoji tohoto odvětví a překoná silnou závislost na vládních dotacích.

Díky bohatému zdroji a nízkým emisím uhlíku byla vodíková energie vždy považována za důležitý nosič pro dopravu, průmysl a další terminály využívající energii k realizaci dekarbonizace. Je také široce považován za strategické nově vznikající odvětví a klíčový vývojový směr do budoucna.

„Čínský vodíkový energetický průmysl je stále v rané fázi vývoje a je nutné posílit design na nejvyšší úrovni, systematicky plánovat a podporovat vysoce kvalitní rozvoj čínského vodíkového energetického průmyslu jako celku,“ řekl Wang Xiang, zástupce řekl v březnu ředitel odboru špičkových technologií Národní komise pro rozvoj a reformy.

V současnosti si 99 procent vodíkových energetických společností na trhu vybírá užitková vozidla, jako jsou autobusy a těžká nákladní vozidla, řekl pro Global Times Chen Haitao, který se v oblasti vodíkové energie hluboce zabývá již mnoho let.

Prodejní cena autobusů a těžkých nákladních vozidel na vodíkový pohon obvykle přesahuje 1 milion, což ztěžuje propagaci a firmy se musí přehnaně spoléhat na dotace, aby přežily, uvedli pozorovatelé z průmyslu s poukazem na to, že výstavba velkých čerpacích stanic na vodík na dálnicích resp. ve městech je také hlavním problémem, který je v současné době obtížné vyřešit, což přímo vede k úzkosti z najetých kilometrů, kterou je obtížné zmírnit, řekl Chen, který je také zakladatelem přední společnosti v oblasti vodíkové energie, Tianjin JustPower Technology Co., Ltd.

Relativně řečeno, aplikace vodíkové energie v průmyslových vozidlech není v minulosti v čínském průmyslu často zmiňované téma.

Data však ukazují, že v Číně existuje obrovský trh pro průmyslová vozidla, a to jak z hlediska zásob, tak potenciálu. Například v případě vysokozdvižných vozíků přibude v Číně v roce 2020 více než 800 000 nových vysokozdvižných vozíků a 1,03 milionu v roce 2021. V posledních dvou letech dosáhne nový rozsah trhu vysokozdvižných vozíků jen v Číně 200 až 300 miliard juanů ( 29,6 až 44,4 miliardy dolarů). Navíc je počet vysokozdvižných vozíků na 10 000 lidí v Číně méně než poloviční než ve vyspělých zemích, takže v pozdějších fázích existuje obrovský prostor pro růst.

Zároveň se podle zasvěcených osob z oboru může aplikace vodíkové energie na průmyslová vozidla, jako jsou vysokozdvižné vozíky, nejlépe vyhnout běžným problémům, které existují při aplikaci vodíkové energie na autobusy a těžká nákladní vozidla, jako jsou vysoké náklady a obavy z najetých kilometrů.

„Pokud je vodíková energie aplikována na průmyslová vozidla, ačkoli náklady na jeden vysokozdvižný vozík na vodíkový pohon jsou stále vyšší než náklady na tradiční vysokozdvižné vozíky s energetickým pohonem, jsou náklady na používání vodíkových vysokozdvižných vozíků po celou dobu životnosti nižší než u tradičních energetických vysokozdvižných vozíků a elektrických vysokozdvižných vozíků.“ na základě komplexního výpočtu faktorů, jako je odpisová sazba a míra náhrady,“ řekl Global Times expert na vodíkovou energii Wang Wenqing.

Vzhledem k tomu, že průmyslová vozidla, jako jsou vysokozdvižné vozíky, obvykle fungují pouze v určitém rozsahu oblastí, úzkost z najetých kilometrů je drasticky snížena. Vybudování vlastní malé vodíkové čerpací stanice je přitom osvědčenou možností.

V průmyslovém parku inteligentního vybavení ekonomické zóny Tianjin Lingang byl reportér Global Times svědkem příkladu využití vodíkové energie v průmyslových vozidlech. K doplnění vodíkové energie jsou využívána vlastními silami vybudovaná vodíková tankovací zařízení v rámci provozoven. „To řeší problém stavebních potíží a doplňování vodíkových čerpacích stanic,“ řekl Wang.

Ve srovnání s funkcí baterie má vodíková energie své jedinečné výhody. Jedním z nejzřejmějších je, že doplnění vysokozdvižného vozíku s vodíkovými palivovými články trvá pouze 2–3 minuty, zatímco akumulátorový vysokozdvižný vozík se dobíjí nejméně hodinu a musí se naplnit vodou a vyměnit.

V Číně již některé inovativní společnosti investovaly do výroby vysokozdvižných vozíků s vodíkovými palivovými články a byla prokázána jejich bezpečnost a stabilita.

V říjnu 2021 společnost Sinopec Yanshan Petrochemical Company obdržela 37 vysokozdvižných vozíků s vodíkovými palivovými články vyvinutých a vyrobených společností JustPower, která se zabývá vodíkovou energií pro průmyslová vozidla a které nahradily původní vysokozdvižné vozíky se spalovacím motorem v prostoru pro skladování chemikálií.

Podle údajů společnosti Yanshan Petrochemical přesáhla k letošnímu červnu průměrná pracovní doba jednoho vodíkového vysokozdvižného vozíku 2 700 hodin a dosáhla snížení emisí CO2 o zhruba 27 tun.

„Zejména v prosinci, kdy Peking trpěl nízkou teplotou minus 19 stupňů, všechny vodíkové vysokozdvižné vozíky uvedené do provozu si bez problémů udržely nepřetržitou pracovní kapacitu.“ Řekl to manažer Yanshan Petrochemical.

JustPower v dubnu uvedl na trh tři další nové produkty – 5tunový nákladní automobil s vodíkovými palivovými články AGV, pevný vysokozdvižný vozík s vodíkovými palivovými články a 3tunový vysokozdvižný vozík s vodíkovými palivovými články AGV, z nichž všechny jsou první průmyslová vozidla v oblasti aplikace vodíkové energie v Čína.

Byl zveřejněn Střednědobý a dlouhodobý plán rozvoje vodíkového energetického průmyslu (2021-2035), který navrhuje „vybudovat diverzifikovanou ekologii vodíkové energie zahrnující dopravu, skladování energie, průmysl a další obory“.

Výzkumná skupina pro průmysl a politiku vodíkové energie z Renminské univerzity v Číně se domnívá, že vodík je v současné době nejpoužívanější v průmyslových oblastech, jako je chemický průmysl, rafinace ropy a metalurgie. S neustálým zlepšováním technologií souvisejících s palivovými články se však průmysl související s palivovými články začíná rozšiřovat.

Pozitivní znamení blikají pro uvízlé indické studenty, aby se vrátili do Číny za studiem

Mluvčí čínského ministerstva zahraničí Wang Wenbin

Pozitivní signály pro indické studenty, aby se vrátili do Číny ke studiu, v posledních dnech blikají. Nejnovějším vývojem bylo, že mluvčí čínského ministerstva zahraničních věcí uvedl, že Čína učinila pozitivní pokrok v přijímání uvízlých zahraničních studentů, včetně indických studentů, zpět ke studiu v Číně, a že příslušné vládní orgány jsou v úzkém kontaktu, aby první várka indických studentů se může co nejdříve vrátit studovat do Číny.

Mluvčí ministerstva zahraničí Wang Wenbin to řekl na rutinní tiskové konferenci ve čtvrtek, když byl dotázán na pokrok indických studentů vracejících se do Číny za studiem.

Pro tohle budou trhy žít: začala inflace v Polsku konečně klesat?

Dalším pozitivním znamením bylo, že čínský premiér Li Keqiang při účasti na speciálním virtuálním dialogu Světového ekonomického fóra s globálními obchodními lídry slíbil, že uvolní omezení mezinárodního cestování, včetně usnadnění mezilidských výměn.

Indický student, který studoval na univerzitě Youjiang v autonomní oblasti Guangxi Zhuang doktorát z lékařské vědy a dává přednost tomu, aby byl označován svým křestním jménem Summer, byl velmi nadšený, když slyšel o pozitivních signálech Číny při vítání indických studentů zpět do Číny. „To je skvělé. Doufám, že brzy dostaneme vízum,“ řekla Summer ve čtvrtek prostřednictvím sociálních sítí Global Times.

Vlna veder v Evropě, lesní požáry zasahují do Polska a Řecka

Když byl Wang dotázán na vydávání víz uvízlým studentům a na to, kdy budou obnoveny přímé lety mezi Čínou a Indií, Wang 15. července řekl, že bylo dosaženo pozitivního pokroku při usnadňování návratu indických studentů do Číny a oddělení, která to mají na starosti. obě strany budou i nadále úzce spolupracovat na brzkém návratu první skupiny indických studentů, kteří si přejí pokračovat ve studiu v Číně.

Summer ve čtvrtek pro Global Times řekla, že protože mnoho indických studentů studujících v Číně jsou studenti medicíny, indická národní lékařská komise by neuznala jejich lékařské tituly, pokud absolvují pouze online kurzy.

Indická tisková agentura PTI uvedla, že přibližně 23 000 indických studentů, většinou studujících medicínu, uvízlo v Indii od prosince 2019 kvůli epidemii COVID-19.

Z pozitivní odezvy, ať už ze strany čínského premiéra nebo čínského ministerstva zahraničí, můžeme vidět, že touha vrátit se do Číny za studiem mezi indickými studenty byla čínskou vládou dobře vyslyšena a postupně byly provedeny pozitivní úpravy, Lin Minwang, řekl ve čtvrtek listu Global Times profesor Institutu mezinárodních studií Fudanské univerzity.

Města v Číně právě zkrátila karanténní období pro mezinárodní příjezdy na vstupních bodech a zkoumá se také další otevření, řekl Lin. Doporučil studentům v Indii, aby byli trpělivější, aby přišly dobré zprávy.

Obchodní cíle: Hodnota obchodní dohody o hluboké integraci Afriky

Celá prodejní čtvrť se nachází ve španělské exklávě Ceuta vedle plotu na hranici EU s Afrikou

Obchodní a investiční vztahy s Afrikou jsou pro strategické cíle Evropské unie stále důležitější. Vzhledem ke své geografické blízkosti a historickým vazbám by se Evropská unie a Afrika měly snažit vybudovat základy komplexní a vzájemně prospěšné hospodářské spolupráce – protože by to mělo ekonomické a politické výhody ve všem, od vytváření pracovních míst, migrace a bezpečnosti až po zelené a digitální přechody. Evropská unie by se měla do takové spolupráce zapojit: je nejdůležitějším obchodním partnerem Afriky, tvoří přibližně jednu třetinu afrického obchodu a je zásadním zdrojem přímých zahraničních investic (FDI) na kontinentu. Nicméně aktéři jako Čína a Rusko mají stále větší vliv na africké obchodní prostředí a mohli by oslabit pozici Evropské unie jako předního hospodářského a politického partnera Afriky.

V této souvislosti by politici EU měli vnímat nedávné vytvoření celoafrického trhu v rámci Africké kontinentální zóny volného obchodu (AfCFTA) jako příležitost ke konsolidaci a posílení obchodních a geopolitických vazeb s Afrikou. AfCFTA, stěžejní projekt Africké unieAgenda 2063 je plánem prosperující Afriky, který podporuje regionální integraci a strukturální transformaci jako zdroj inkluzivního růstu, důstojných pracovních míst a udržitelného rozvoje. Vzhledem ke svému komplexnímu a ambicióznímu rozsahu by AfCFTA mohla být prvním rozsáhlým úsilím o hlubokou integraci v Africe. AfCFTA se snaží nejen liberalizovat vnitroafrické tarify a další tradiční překážky ovlivňující obchod se zbožím (mělká integrace), ale také řešit domácí regulační opatření s ohledem na služby, investice, hospodářskou soutěž, práva duševního vlastnictví a digitální obchod (hluboká integrace). . Pro obchodní a geopolitické vazby mezi Evropou a Afrikou bude rozhodující stupeň konvergence mezi EU a vznikajícími panafrickými regulačními modely.

Případné vytvoření afrického hospodářského společenství by mohlo zahrnovat nejen kontinentální celní unii se společnými vnějšími tarify, ale také harmonizaci širších hospodářských politik pro všechny africké země. Africká celní unie a hospodářské společenství by mohly posunout angažovanost EU v Africe od obchodní spolupráce s jednotlivými zeměmi a směrem k jinému bloku. EU uzavřela 16 dohod o volném obchodu (FTA) se zeměmi subsaharské Afriky a čtyři se státy severní Afriky – více než kterákoli jiná mocnost. Přesto mnoho, ne-li všechny, z těchto dohod udělalo málo pro vytvoření pravidel, která by vytvořila rovné podmínky v oblastech, jako jsou služby, investice, politika hospodářské soutěže a práva duševního vlastnictví. naproti tomu

EU má zájem na tom, aby AfCFTA vytvořila trhy v Africe, které jsou otevřené, spravedlivé, založené na pravidlech a konkurenceschopné. Evropské firmy se stále více obávají, že budou z těchto trhů vytlačeny čínskými, indickými, blízkovýchodními nebo ruskými rivaly, kteří mohou těžit z nižších technických norem pro produkty a přímé vládní podpory doma. Pravidla, předpisy a řízení obchodního systému v rámci AfCFTA – a jeho konvergence nebo kompatibilita s evropskými standardy – tedy určují konkurenceschopnost evropských firem v Africe. AfCFTA navíc může vytvořit podmínky pro nové investiční příležitosti nad rámec tradičního evropského zaměření na těžbu afrických přírodních zdrojů. Se silnějším regulačním rámcem pro investice, hospodářskou soutěž a práva duševního vlastnictví Evropské firmy mohly těžit nejen z velikosti afrických trhů, ale také z místních výhod, jako jsou nízké náklady na pracovní sílu a propojení s výrobou a obchodem se zbytkem světa. Stručně řečeno, Afrika by se mohla stát globálním centrem výroby a exportu. To může být obzvláště atraktivní příležitost v souvislosti s covid-19, protože evropské firmy se snaží posílit své dodavatelské řetězce tím, že je diverzifikují mimo Asii a připojí je k téměř pevnině.

Tento dokument zkoumá způsoby, jak může EU posílit své hospodářské vedoucí postavení v Africe prostřednictvím vzájemně výhodné spolupráce v oblasti obchodu a investic. To je důležité nejen pro bilaterální vztahy EU s africkými státy, ale také pro její úsilí chránit společné zájmy na mezinárodních fórech. Povzbudivé je, že jak EU, tak AU začaly ve světle AfCFTA zkoumat více sdílených iniciativ. Musí však ještě společně stanovit věcný přístup k takové spolupráci.

Evropská unie a Africká unie by měly zavést dvoukolejnou strategii, která posílí jejich tradiční formy obchodu a bude prosazovat novou agendu. První cesta bude vyžadovat, aby EU harmonizovala své stávající dohody o volném obchodu s africkými zeměmi a snažila se sladit rozvojové aspekty těchto dohod s úsilím zakotveným v AfCFTA na podporu vývozu sofistikovanějšího zboží a služeb z afrických zemí. Tímto způsobem může EU vybudovat vyvážené partnerství s Afrikou.

Druhá cesta bude vyžadovat, aby EU spolupracovala s africkými zeměmi na formách hluboké integrace stanovených v AfCFTA – počínaje službami, investicemi, hospodářskou soutěží, právy duševního vlastnictví a digitálním obchodem. Takové partnerství pro hlubokou integraci bude klíčové pro vytvoření rovných podmínek pro evropské země a firmy. AfCFTA navíc vytvoří precedens pro systém mezinárodního obchodu v rámci Světové obchodní organizace (WTO), který obě strany podporují.

V argumentaci pro strategii dvoukolejnosti se dokument zabývá strukturou a významem AfCFTA; interakce mezi AfCFTA a dohodami o volném obchodu EU s africkými zeměmi; a současné prvky spolupráce EU-AU, které by se mohly stát stavebními kameny hluboké integrace v rámci AfCFTA. Implementací této strategie mohou Evropa a Afrika podporovat udržitelný rozvoj, stabilitu a bezpečnost v obou regionech.

Struktura a význam procesu AfCFTA

AfCFTA, která byla založena v lednu 2021, je v mnoha ohledech pozoruhodnou obchodní dohodou. Zahrnuje více signatářských zemí než jakákoli jiná taková dohoda od založení WTO. V době psaní tohoto článku je Eritrea jediným z 55 členů AU, který dohodu nepodepsal.

Různí obchodní partneři

Africké státy do značné míry vedly k ambicióznímu rozsáhlému úsilí o vytvoření AfCFTA. Patří mezi ně rozvojové země a 33 ze 46 států, které Organizace spojených národů klasifikuje jako „nejméně rozvinuté země“ kvůli jejich nízké úrovni příjmů a závažným strukturálním překážkám udržitelného rozvoje. Tyto země mají omezené zkušenosti a kapacitu s vedením technicky náročných jednání a tradičně byly v multilaterálních dohodách vyňaty z reciproční liberalizace obchodu. Pomineme-li například státy Východoafrického společenství, většina afrických zemí nikdy nejednala o komplexní liberalizaci služeb v jiné obchodní dohodě než ve Všeobecné dohodě WTO o obchodu se službami (GATS), která se datuje do poloviny 90. let.

Navíc, přestože je AfCFTA široce označována jako obchodní dohoda „Jih-Jih“, sdružuje země, které se výrazně liší svou úrovní rozvoje, ekonomickými strukturami, společnostmi, kulturami a politikou. Obrovské asymetrie mezi členy AfCFTA zvyšují složitost provádění integračního procesu tohoto rozsahu.

Bezprecedentní rychlost a nasazení

Navzdory obtížím s integrací mnoha heterogenních partnerů byla AfCFTA vyjednána a ratifikována s překvapivou rychlostí a odhodláním. Africké instituce usilovaly o kontinentální integraci po mnoho desetiletí, ale jejich minulé snahy byly silně geopolitické. AfCFTA přinesla svěžejší, komerčně orientovaný přístup.

Hlavy států a vlád AU zahájily iniciativu v lednu 2012 na setkání v etiopském hlavním městě Addis Abebě. Rozhodli se zavést kontinentální volný obchod, což vedlo k šesti letům jednání o tom, jak toho dosáhnout. V letech 2018 až 2019 podepsalo AfCFTA 54 zemí; pouze jedna strana rozhovorů – Eritrea – tak neučinila. AfCFTA vstoupila v platnost v květnu 2019 pro 24 zemí, které ji v té době ratifikovaly. K únoru 2022 tak učinilo 41 z nich. AfCFTA není platná pro země, které ji ještě neratifikovaly. Ti, kteří dohodu ratifikovali, by mohli začít mezi sebou obchodovat v souladu s celními koncesemi a pravidly původu, které stanoví. Ale zatímco dohoda začala platit 1. ledna 2021, došlo ke zpožděním v jednáních o finalizaci sazeb a pravidel původu. V praxi tedy strany ještě nezačaly obchodovat v režimu AfCFTA. Dohodnutá pravidla původu v současné době pokrývají 87,7 procent produktů, jak jsou definovány v seznamech celních sazeb AfCFTA. A dokončení těchto jednání je naplánováno na červen 2022. Až nový obchodní režim začne, fakticky odstraní 90 procent obchodních cel. V následujících pěti až deseti letech AfCFTA liberalizuje obchod o dalších 7 procent, aby pokryla „citlivé produkty“ – tedy ty, které jsou vyloučeny z všeobecné liberalizace cel. Vzhledem k tomu, že vyloučení 10 procent celních položek v rámci dohody by mohlo představovat významný podíl obchodu, se teprve uvidí, jakého zboží se to bude týkat. strany ještě nezačaly obchodovat v režimu AfCFTA. Dohodnutá pravidla původu v současné době pokrývají 87,7 procent produktů, jak jsou definovány v seznamech celních sazeb AfCFTA. A dokončení těchto jednání je naplánováno na červen 2022. Až nový obchodní režim začne, fakticky odstraní 90 procent obchodních cel. V následujících pěti až deseti letech AfCFTA liberalizuje obchod o dalších 7 procent, aby pokryla „citlivé produkty“ – tedy ty, které jsou vyloučeny z všeobecné liberalizace cel. Vzhledem k tomu, že vyloučení 10 procent celních položek v rámci dohody by mohlo představovat významný podíl obchodu, se teprve uvidí, jakého zboží se to bude týkat. strany ještě nezačaly obchodovat v režimu AfCFTA. Dohodnutá pravidla původu v současné době pokrývají 87,7 procent produktů, jak jsou definovány v seznamech celních sazeb AfCFTA. A dokončení těchto jednání je naplánováno na červen 2022. Až nový obchodní režim začne, fakticky odstraní 90 procent obchodních cel. V následujících pěti až deseti letech AfCFTA liberalizuje obchod o dalších 7 procent, aby pokryla „citlivé produkty“ – tedy ty, které jsou vyloučeny z všeobecné liberalizace cel. Vzhledem k tomu, že vyloučení 10 procent celních položek v rámci dohody by mohlo představovat významný podíl obchodu, se teprve uvidí, jakého zboží se to bude týkat. A dokončení těchto jednání je naplánováno na červen 2022. Až nový obchodní režim začne, fakticky odstraní 90 procent obchodních cel. V následujících pěti až deseti letech AfCFTA liberalizuje obchod o dalších 7 procent, aby pokryla „citlivé produkty“ – tedy ty, které jsou vyloučeny z všeobecné liberalizace cel. Vzhledem k tomu, že vyloučení 10 procent celních položek v rámci dohody by mohlo představovat významný podíl obchodu, se teprve uvidí, jakého zboží se to bude týkat. A dokončení těchto jednání je naplánováno na červen 2022. Až nový obchodní režim začne, fakticky odstraní 90 procent obchodních cel. V následujících pěti až deseti letech AfCFTA liberalizuje obchod o dalších 7 procent, aby pokryla „citlivé produkty“ – tedy ty, které jsou vyloučeny z všeobecné liberalizace cel. Vzhledem k tomu, že vyloučení 10 procent celních položek v rámci dohody by mohlo představovat významný podíl obchodu, se teprve uvidí, na jaké zboží se to bude vztahovat.

Bylo by předčasné vyhlásit vítězství nyní, v době, kdy režim volného obchodu AfCFTA není plně zaveden a některé jeho podrobnosti jsou stále nejasné. Nicméně africké země dosáhly v uplynulém desetiletí hodně, když směřovaly ke komplexní a hluboké dohodě o volném obchodu.

Pokrok AfCFTA v posledních dvou letech je obzvláště působivý vzhledem k účinkům covid-19, který zkomplikoval a zpomalil jednání, a globálnímu ústupu od obchodní integrace. AfCFTA se objevila na pozadí neurčitého zpoždění kola jednání z Dohá v rámci WTO; Brexit; odstoupení zemí od dohod o volném obchodu, jako je (v případě Spojených států) Transpacifické partnerství; neschopnost uzavřít rozsáhlá vícestranná a dvoustranná jednání o dohodách, jako je dohoda o obchodu službami a transatlantické obchodní a investiční partnerství; a potíže s ratifikací již podepsaných dohod o volném obchodu, jako je souhrnná hospodářská a obchodní dohoda mezi EU a Kanadou. V oblasti obchodu se Afrika posunula opačným směrem než většina zbytku světa.

První africká dohoda o hluboké integraci

Přesto možná nejdůležitějším aspektem AfCFTA je to, že jde o první dohodu v Africe, která komplexně pokrývá hlubokou integraci – rozšíření obchodní politiky od tradičních překážek pouze pro zboží, jako jsou cla a kvóty, k širší škále domácích předpisů. I když neexistuje žádná univerzální definice pojmu „hluboká integrace“, obvykle se vztahuje na dohody o volném obchodu, které pokrývají alespoň čtyři základní oblasti: služby, investice, politiku hospodářské soutěže a práva duševního vlastnictví – z nichž všechny mají silný vnitrostátní regulační rozměr. Hluboká integrace formuje pravidla pro společnosti působící v Africe ve všem, od uznávání odborných kvalifikací a ekologických standardů v investicích až po roli vládní podpory a státních podniků. Čím více jsou tato pravidla v souladu s politikou a normami v EU, tím snazší bude pro evropské společnosti rozšířit svou přítomnost v Africe. Bez tak vysokých regulačních norem, jako jsou ty v EU, budou mimoevropské firmy i nadále vytlačovat společnosti z EU. Jinými slovy, kompatibilita předpisů EU a AfCFTA pomůže určit konkurenceschopnost evropského vývozu a investic v Africe a také celkovou sílu obchodních a investičních vazeb mezi Evropou a Afrikou.

Navíc, zatímco hluboká integrace bývala charakteristickým znakem dohod o volném obchodu mezi členy Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj, většina dohod o hluboké integraci podepsaných od roku 2000 byla uzavřena mezi rozvinutými a rozvojovými zeměmi, přičemž pouze jedna třetina z nichbyly mezi rozvojovými zeměmi. Afrika však k prvnímu trendu nepřispěla: naprostá většina afrických dohod o volném obchodu jsou mělké integrační dohody, což znamená, že se primárně nebo výhradně zaměřují na překážky pouze pro tradiční zboží. Z osmi subregionálních dohod uznaných AU pouze jedna – Východoafrické společenství – pokrývá služby. Dohody, jako je Protokol Jihoafrického rozvojového společenství o financích a investicích, sledují otázky hluboké integrace, nikoli však komplexním způsobem takzvaných „dohod z jednadvacátého století“. AfCFTA může být první africkou dohodou z 21. století s plnohodnotným programem hluboké integrace.

Empirické důkazy z posledních let ukazují, že dohody o volném obchodu jsou heterogenní – ne všechny podporují obchod ve stejné míře. Dohody, které se týkají hluboké integrace, jsou spojeny s většími obchodními toky, zatímco dohody omezené na mělkou integraci nikoli. Tyto studie ukazují , že expanze globálních hodnotových řetězců je silně spojena s uspořádáním hluboké integrace. To lze vysvětlit tím, že tyto hodnotové řetězce vyžadují přístup na trh (obchod) a přítomnost na trhu (FDI), což jsou oblasti, ve kterých jsou důležité domácí předpisy. Jak ukázali učenci jako Richard Baldwin , komplementarita mezi službami, investicemi a vytvářením znalostí je důležitou součástí obchodních dohod, které rozšiřují regionální a globální hodnotové řetězce.

Proces integrace AfCFTA je strukturován do tří fází, z nichž všechny pokrývají důležité aspekty hluboké integrace. Jedním z nejneobvyklejších rysů dohody je, že od své první fáze paralelně liberalizuje obchod se zbožím a službami – odklon od standardní praxe řazení zboží před službami. To odráží uznání skutečnosti, že zboží a služby jsou propojeny: jelikož služby jsou klíčovým vstupem při výrobě zboží, určují konkurenceschopnost výroby a zemědělství. V tomto ohledu je jedním z důležitých aspektů AfCFTA její zahrnutí Protokolu o obchodu službami, který obsahuje základní principy dohody pro liberalizaci obchodu službami. Vyjednavači plánují dokončit harmonogramy přístupu na trh pro služby do 30. června 2022.

Druhá fáze procesu AfCFTA, která je již v jednání, vytvoří nové protokoly o investicích, politice hospodářské soutěže a právech duševního vlastnictví. Vzhledem k tomu, že žádný z protokolů v těchto oblastech nebyl v době psaní tohoto článku dokončen, je obtížné je posoudit. Rozsah jednání však naznačuje koherentní přístup k těmto otázkám. Opatření týkající se investic jsou totiž úzce spojena s opatřeními týkajícími se hospodářské soutěže a práv duševního vlastnictví. Vyjednávání těchto protokolů v tandemu tedy může pomoci zajistit, aby se politiky v těchto oblastech vzájemně doplňovaly.

Třetí fáze, která ještě nezačala, bude věnována digitálnímu obchodu. Vzhledem k tomu, že agenda digitálního obchodu AfCFTA má široký záběr, mohla by se tato fáze také dotknout různých otázek.

Tento plán pro hlubokou integraci má dva zvláště významné rysy. Za prvé, existuje široká shoda, že většina potenciálních zisků z AfCFTA bude pocházet z odstranění netarifních opatření a dalších prvků hluboké integrace. Vzhledem k tomu, že služby podléhají většímu protekcionismu než jakýkoli jiný aspekt obchodu a přímých zahraničních investic, je to oblast, ve které může liberalizace přinést největší ekonomické výhody. A odstranění překážek ve službách vede k menšímu odklonu obchodu než liberalizace cel. Kromě takového zvýšení ekonomické efektivity je hluboká integrace spojena s úsporami z rozsahu, stimulem investic a větší konkurencí a inovacemi.

Dalším klíčovým rysem hluboké integrace v rámci AfCFTA je to, že vytváří precedens pro budoucí jednání zahrnující africké země, včetně těch s jejich evropskými partnery v bilaterálních ujednáních a v rámci WTO. Na rozdíl od cel a jiných překážek na hranicích, které mohou být uplatňovány na preferenčním základě pro různé obchodní partnery, je mnoho vnitrostátních regulačních reforem spojených s hlubokou integrací de facto uplatňováno na základě doložky nejvyšších výhod a národního zacházení – tedy bez diskriminace. mezi zahraničními obchodními partnery nebo mezi domácími a zahraničními firmami. Jakmile tedy regulační reforma začne na domácí úrovni, zformuje závazky, které může být země ochotna přijmout v budoucích obchodních dohodách.

Interakce mezi AfCFTA a dalšími africkými obchodními dohodami

Zřízení AfCFTA má důsledky pro již existující obchodní dohody v Africe, a to jak na subregionální úrovni v rámci regionálních hospodářských společenství, tak i mezi africkými zeměmi a mimoregionálními obchodními partnery, jako je EU. Jak již bylo zmíněno, EU má mnohem více obchodních dohod s africkými zeměmi než kterýkoli jiný vnější partner. Je důležité, aby evropští tvůrci politik pochopili, jak tyto a budoucí dohody mohou utvářet proces integrace AfCFTA.

Výhody otevřeného regionalismu

Existence paralelních a dokonce překrývajících se obchodních dohod není v Africe jedinečná: v posledních dvou desetiletích došlo k celosvětovému rozšíření regionálních a dvoustranných dohod, které vytvořily mnohovrstevné obchodní režimy. Zkušenosti zemí, které působí v takových mnohovrstevných obchodních prostředích, naznačují, že odpovědí by nemělo být snížení počtu dohod o volném obchodu, ale zajištění jejich soudržnosti a vzájemného doplňování jakožto stavebních kamenů široké liberalizace.

Koncept otevřeného regionalismu vzešel z asijsko-pacifického úsilí o řešení těchto složitých problémů. Tato otevřenost, odklon od dovnitř zaměřeného zaměření na nahrazování dovozu, které převládalo v regionálních obchodních dohodách první generace, zahrnuje větší důraz na strategie orientované navenek a mezinárodně konkurenceschopné strategie. Tento koncept byl později schválen tichomořskými zeměmi v Latinské Americe jako způsob, jak podpořit konvergenci různých iniciativ na subregionální, regionální a polokouli a přijmout orientaci na zbytek světa založenou na méně rigidním, neexkluzivním obchodní partnerství.

Ve velkém měřítku jsou dohody o volném obchodu často zásadními stavebními kameny hluboké integrace. Tyto dohody mohou fungovat jako experimentální laboratoře pro hlubokou integraci, protože přinesly mnoho opatření, která byla přijata v širším měřítku. Dokonce i první dohody o netarifních opatřeních v rámci WTO – které se týkaly technických překážek obchodu a sanitárních a fytosanitárních opatření – vzešly z dohod mezi menším počtem zemí v rámci Tokijského kola jednání o Všeobecné dohodě o clech a obchodu (GATT). . Je těžké uvěřit, že by se tyto a další aspekty regulace obchodu rozvinuly bez těchto počátečních kroků. V tomto smyslu může koexistence dohod o volném obchodu mezi menšími skupinami zemí pomoci rozvoji AfCFTA,

Kromě toho ne všechny otázky související s obchodem jsou vhodné pro celokontinentální spolupráci. Někdy je mezinárodní spolupráce nejúčinnější v bilaterálním nebo subregionálním měřítku. Například v zemích jižní Afriky, které vyjednávají o opatřeních pro usnadnění dopravy se zeměmi na severu kontinentu, může být malý přínos. Takové otázky je nejlepší řešit v subregionálních ujednáních, spíše než v AfCFTA.

To však není jediný důvod, proč regionální a dvoustranné dohody doplní kontinentální ujednání v rámci AfCFTA. Je tomu tak i díky rostoucí politické spolupráci mezi africkými státy v otázkách od lidských práv a odzbrojení až po ochranu přírody.

Přestože otevřený regionalismus přináší jasné výhody, je důležité, aby tato otevřenost neodváděla pozornost od AfCFTA ani jinak nezdržovala či nekomplikovala její implementaci. Je také důležité zabránit duplicitě a nekonzistenci mezi dohodami, které mohou zvýšit administrativní náklady pro vlády a vytvořit zmatek a nejistotu pro podniky. Proto, i když otevřený regionalismus může vytvářet užitečné synergie v rámci procesu kontinentální integrace, tyto výhody nejsou automatické – vyžadují soudržnost a soudržnost politik napříč koexistujícími obchodními dohodami.

Politická soudržnost a soudržnost v AfCFTA

AfCFTA se zabývá významem soudržnosti a souladu politik se stávajícími – a pravděpodobně i budoucími – dohodami o volném obchodu v Africe. Článek 3 dohody pojednává o potřebě vyřešit problém „vícenásobného a překrývajícího se členství“, ale neposkytuje další pokyny ani mechanismy, jak toho dosáhnout. AfCFTA například nespecifikuje, zda má ona nebo jiná dohoda přednost v případech nesouladu závazků a pravidel.

Článek 5 AfCFTA výslovně popisuje dohody o volném obchodu seskupení Regionálních hospodářských společenství (REC) jako jeho „stavební kameny“. AfCFTA uvádí, že jejím cílem je zachovat – a pokud možno zlepšit – to, co bylo dohodnuto o obchodu v rámci seskupení. Kromě toho článek 12 AfCFTA uvádí, že REC „bude zastoupena ve Výboru vyšších obchodních úředníků v poradní funkci“.

I když budou zapotřebí přesnější plány a pravidla, aby se REC začlenila do architektury AfCFTA, je to jasné uznání její role při utváření dohody. Přesto REC obsahuje velmi odlišné modely, přičemž někteří jeho členové nemají mezi sebou podepsané dohody o volném obchodu a někteří tvrdí, že seskupení je celní unií nebo dokonce společným trhem. Takže model REC pro AfCFTA je nejasný. Uznání AfCFTA, že je potřeba dlouhodobě koexistovat s REC, odráží touhu po tom, aby různé regiony prováděly hlubší nebo doplňkové politiky, které jsou přizpůsobeny místním potřebám (v oblastech, jako jsou environmentální programy, energetika, voda, policejní práce, příroda konzervace a politická spolupráce).

Obchodní ujednání REC jsou jediná, která AfCFTA výslovně popisuje jako stavební kameny. V článku 19 AfCFTA se však uvádí, že její signatáři, kteří „jsou členy jiných regionálních hospodářských společenství, regionálních obchodních ujednání a celních unií, které mezi sebou dosáhly vyšší úrovně regionální integrace než podle této dohody, si tyto vyšší úrovně mezi sebou udrží. oni sami“. V souladu s tím AfCFTA stanoví, že bude koexistovat s regionálními obchodními ujednáními a celními uniemi, jako jsou dohody o volném obchodu mezi EU a africkými zeměmi. AfCFTA neruší žádná obchodní ujednání EU s africkými státy ani jim nebrání v rozšiřování či prohlubování těchto ujednání.

Konstruktivní úloha obchodních ujednání mezi EU a Afrikou

Přemíru obchodních dohod EU s Afrikou by prospělo větší sladění s dohodami v rámci AfCFTA a REC. Mohli tak učinit následujícími způsoby.

Celoafrický přístup

Jedním z problémů přechodu na mezikontinentální strategii je, že obchodní politika EU vůči Africe je roztříštěná – pokud jde o zacházení s nejméně rozvinutými a rozvojovými zeměmi a se zeměmi na sever a jih od Sahary. Tyto rozdíly v množství afrických obchodních ujednání v EU by mohly odradit od integrace celého regionu. Ekonomické a geografické rozdělení v těchto ujednáních může být navíc zastaralé nebo fungovat jinak než AfCFTA a další iniciativy AU. Roztříštěný přístup může vytvořit výzvy pro obchodní politiku EU při zapojování Afriky jako jediného regionu.

EU na přelomu století reformovala svou politiku pro Afriku. Podle následných úmluv z Lomé (1975–2000) poskytla EU africkým, karibským a tichomořským vývozcům větší přístup na trh, než jaký měl v rámci všeobecného systému preferencí, který uplatňovala na jiné rozvojové země. Tyto preference byly v rámci GATT zpochybněny, protože zahrnovaly diskriminaci mezi rozvojovými zeměmi. V reakci na to přijala EU v roce 2001 iniciativu Všechno kromě zbraní (EBA), která poskytla bezcelní a bezkvótový přístup většině produktů z nejméně rozvinutých zemí. Naproti tomu politika EU vůči jiným než nejméně rozvinutým zemím se zaměřovala na vyjednávání dohod o hospodářském partnerství (EPA), aby byl tento přístup na trh zachován.

Rozdělení v přístupu k nejméně rozvinutým zemím a dalším státům v subsaharské Africe vytvořilo napětí a potíže při vyjednávání hospodářského partnerství mezi EU a REC. Většina členů REC jsou nejméně rozvinuté země, které nemají motivaci účastnit se recipročních jednání s EU. To vysvětluje, proč mají unijní dohody EPA omezený rozsah, i když nesou název REC. Například EPA s Jihoafrickým rozvojovým společenstvím zahrnuje pouze šest z jejích 16 členských států (a ve své druhé fázi bude zahrnovat pouze čtyři). V jiných případech unie vyjednala EPA se skupinou zemí, které neodpovídají REC, jako je východní a jižní Afrika. Vzhledem k tomu, že obchodní ujednání podle REC fungují jako stavební kameny AfCFTA,

V severní Africe a ve Středomoří mezi mnohé obchodní režimy EU patří dohody o přidružení, prohloubené a komplexní zóny volného obchodu (DCFTA) a všeobecný systém preferencí. Vzhledem k tomu, že subregionální ujednání by zkomplikovalo napětí mezi severoafrickými zeměmi, je pochopitelné, že EU uzavřela dvoustranné obchodní dohody s Tuniskem (1998), Marokem (2000), Alžírskem (2002) a Egyptem (2004). Tyto dohody jsou součástí barcelonského procesu a evropsko-středomořského partnerství, které tvoří součást evropské politiky sousedství. Po arabských povstáních v roce 2011 zahájila EU nová jednání o DCFTA s Tuniskem, Marokem a Egyptem. Ačkoli se zdálo, že některé dohody DCFTA postupují dobře – zejména dohoda s Tuniskem,

Problém s individuálním vyjednáváním dohod o volném obchodu spočívá v tom, že při absenci koherence a koordinace mezi nimi tento přístup riskuje roztříštění celních režimů v celé Africe. Jedním z problémů s dohodami EU v Africe, a to i v rámci EPA, je to, že mají různá pravidla původu – což může komplikovat expanzi dodavatelských řetězců. EU by proto měla ve svých obchodních dohodách revidovat pravidla původu, aby odstranila překážku mezikontinentální integrace.

Udělat z strukturální transformace společný rozvojový cíl

Cíle udržitelného rozvoje OSN a přechod EU od modelu dárce-příjemce ke spolupráci založené na partnerství naznačují, že Evropa a Afrika by měly ve svých obchodních vztazích usilovat o společný model rozvoje. AfCFTA a Agenda 2063 AU zdůrazňují význam dohod o volném obchodu ve strukturální ekonomické transformaci. Z několika důvodů mohou dohody EPA bránit takové transformaci tím, že znesnadňují zemím provádění cílené průmyslové politiky. Po desetiletích obchodních vztahů mezi EU a Afrikou tvoří dvě třetiny afrických vývozů do EU primární zboží a suroviny. Podobně investice EU v Africe směřují převážně do těžebního odvětví. Naproti tomu vnitroregionální obchod je charakterizován pohybem složitějšího zboží a služeb.

Klasická ekonomická teorie diktuje, že v podmínkách dokonalé konkurence je volný obchod optimální pro malé ekonomiky. Přesto, vzhledem k tomu, že většina afrických ekonomik zažívá narušení domácí politiky nebo selhání trhu, mohou více těžit z omezení obchodu a přímých zahraničních investic. Pokud by však všechny africké země přijaly takový přístup, výsledek by byl v kontinentálním měřítku neefektivní. Kromě toho, protože účinné uplatňování strategického obchodu a politiky přímých zahraničních investic má značné informační požadavky, mohou pokusy řešit selhání trhu pomocí nástrojů obchodní politiky vést k selháním správy. Z tohoto důvodu je často moudré se používání takových nástrojů vyhýbat.

Asijské země jako Tchaj-wan, Jižní Korea a Japonsko však tyto nástroje efektivně využívaly – stejně jako v jiných regionech. Africké státy by proto měly dostat politický prostor k využívání druhých nejlepších nástrojů obchodní politiky, zatímco budou vyvíjet účinnější opatření, jako je silnější politika hospodářské soutěže prosazovaná v rámci AfCFTA. WTO povoluje výjimky v rámci „dětského průmyslu“ a dalších ustanovení, která se vztahují na rozvojové země. Obchodní ujednání EU v Africe by mohla být flexibilnější, pokud jde o využití – tam, kde je to odůvodněné – strategického obchodu a politiky přímých zahraničních investic na podporu strukturálního hospodářského rozvoje.

Stavební kameny nové obchodní agendy

I když je jednoduché pojmout základní kameny tradiční obchodní agendy zaměřené na zboží (v oblastech, jako jsou pravidla původu), EU se musí zapojit do inovativního myšlení o tom, jak toho dosáhnout pro hlubokou integraci. Vzhledem k tomu, že mezikontinentální dohoda o volném obchodu je dlouhodobým cílem, je důležité jít nad rámec celních koncesí a pravidel původu a podpořit spolupráci na obchodní agendě budoucnosti. Velká část výzev při tvorbě obchodní politiky v následujících fázích AfCFTA se zaměří na regulační otázky – zejména v oblastech, jako jsou služby, investice, hospodářská soutěž a práva duševního vlastnictví. Spolupráce na těchto otázkách hluboké integrace bude zásadní pro zajištění toho, aby evropské firmy soutěžily na afrických trzích na spravedlivém a rovném základě. Kromě toho jsou tyto oblasti politiky zásadní pro zelený a digitální přechod.

Ve vyspělých a rozvojových zemích tvoří služby téměř polovinu světového obchodu – a tento podíl rychle roste. Jak již bylo řečeno, jedním z nejdůležitějších úspěchů AfCFTA je to, že propojuje zboží a služby. To odráží rostoucí oceňování afrických politiků toho, jak transakční náklady vytvořené neefektivními službami snižují konkurenceschopnost a rozvoj afrických ekonomik. Většina afrických pracovníků – včetně většiny žen a zaměstnanců malých a středních podniků – je navíc zaměstnána v odvětví služeb. V důsledku toho jsou služby nezbytné pro růst podporující začlenění.

Všechny tyto trendy naznačují, proč tvůrci politik EU a Afriky potřebují vytvořit nové způsoby spolupráce v oblasti obchodu se službami. EU by měla využít své rozsáhlé zkušenosti s řešením regulačních otázek jako stavebního kamene AfCFTA. Namísto očekávání, že africké země přijmou regulační modely EU, by jim unie měla pomoci vytvořit vlastní robustní regulační rámce. To bude zvláště důležité v technologickém rozvoji (zejména růstu digitální ekonomiky), který povede k větší konvergenci politických reforem stran.

Závěr: Konvergence mezi obchodní politikou EU a procesem AfCFTA

AfCFTA vytvořila novou úroveň složitosti v africkém obchodu, ale také nové příležitosti pro vzájemně výhodnou hospodářskou spolupráci mezi EU a Afrikou. EU musí v reakci na dohodu oživit svou obchodní strategii pro Afriku. To je ještě důležitější kvůli dopadu covid-19 – který omezil obchod a toky přímých zahraničních investic a vytvořil pobídky k diverzifikaci globálních dodavatelských řetězců v blízkosti pobřeží. EU se také musí vyrovnat se skutečností, že konkurence ze strany Číny a dalších aktérů představuje pro evropské společnosti působící v Africe stále větší výzvu. Snahy odborů v těchto oblastech by se měly ubírat dvěma paralelními kolejemi: tradiční agendou a novou agendou.

Tradiční obchodní agenda

EU potřebuje sjednotit své obchodní režimy s africkými zeměmi (v rámci EBA, EPA, DCFTA, dohod o přidružení a všeobecného systému preferencí) a zajistit, aby byly v souladu s AfCFTA. Tento závazek by se měl zaměřit na revizi pravidel původu – což je zvláště včasné vzhledem k tomu, že jednání o AfCFTA o této otázce skončí v nadcházejících měsících. Harmonizovaná pravidla původu by byla důležitým stavebním kamenem tradiční obchodní agendy.

Vzhledem k tomu, že AfCFTA postrádá celní unii a suverenitu pro vyjednávání obchodní politiky jménem členů AU, rozhovory o přístupu na mezikontinentální trh nebudou v blízké době možné. Mezitím by pokusy EU o standardizaci dohod EPA a DCFTA měly pomoci připravit půdu pro jednotný režim obchodní politiky v Africe.

AfCFTA se zabývá nejen expanzí obchodu, ale také modernizací struktury obchodu a přímých zahraničních investic. To je důležité vzhledem k empirickým důkazům , že země obchodující se složitým zbožím a službami mají vyšší růst HDP než ty, které ne. Zajištěním toho, aby dohody o volném obchodu vytvořily prostor pro cílenou průmyslovou politiku, by EU podpořila hospodářskou konvergenci mezi Evropou a Afrikou a zároveň podpořila rozvojové cíle dohody AfCFTA.

Nová obchodní agenda

Existuje naléhavá potřeba inovativního myšlení o tom, jak vytvořit nové stavební kameny obchodního režimu zahrnujícího služby a také jeho propojení s ekologickými a digitálními přechody. Výzvy AfCFTA se budou stále více týkat hluboké integrace. Toto je oblast, ve které mají unijní bilaterální EPA a DCFTA prostor k růstu. EU by se měla z těchto ujednání poučit, protože rozvíjí nový přístup na kontinentální úrovni.

Mnoho afrických zemí postrádá technické znalosti a zkušenosti s hlubokou integrací. Proto prostřednictvím budování kapacit ve formě výměn zkušeností a vzájemného učení může EU s těmito státy spolupracovat na rozvoji společného porozumění tomu, jak by regulační spolupráce prospěla Africe. Vzhledem k tomu, že africké země někdy vnímají dohody o hospodářském partnerství jako zavedení regulačního modelu EU, bude se unie muset zaměřit na spolupráci, která je pro Afriku užitečná (v oblastech, jako je přeshraniční doprava, zelená energie a digitální obchod) a budování kapacit v různých oblastech. přístupy k regulaci. To by africkým zemím umožnilo posoudit přínosy přijetí mezinárodních norem, provádění iniciativ týkajících se rovnocennosti právních předpisů a provádění účinných certifikačních postupů.

Nový protokol o službách AfCFTA poskytuje výchozí bod pro spolupráci v těchto otázkách – stejně jako harmonogramy přístupu na trh, které by dohoda měla zahrnovat do června 2022. EU by se mohla stát pro Afriku jedinečným cenným partnerem tím, že podpoří její posun směrem k obchodu a investicím do služeb. a směrem k digitální ekonomice. Například rozšiřování služeb v oblastech, jako je energetika, bude zásadní pro zelený přechod v Evropě a Africe.

EU může pomoci zlepšit konektivitu v Africe investováním jak do měkkých prvků infrastruktury, jako je poskytování služeb a jejich regulační podpory, tak do fyzické infrastruktury. A může se zapojit do spolupráce založené na budování kapacit v oblastech, jako je politika hospodářské soutěže, práva duševního vlastnictví a digitální obchod. EU má s těmito otázkami bohaté zkušenosti, které mohou informovat a podporovat proces AfCFTA. Užší spolupráce mezi Evropou a Afrikou na těchto tématech jim může pomoci rozvinout společné porozumění regulačním výzvám a reakcím ve stále složitějším globálním obchodním režimu.

O autorovi

Iza Lejarragaje odborníkem na obchodní politiku s více než 15 lety zkušeností v mezinárodních organizacích, akademické sféře i soukromém sektoru. Pracovala jako hlavní ekonom v předních mezinárodních organizacích, včetně Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj, Africké rozvojové banky, Světové banky a Organizace amerických států. V současné době vyučuje kurzy o obchodu a investicích v rámci společného programu pro pokročilé politiky Univerzity v Georgetownu a Solvay Brussels School of Economics and Management a na univerzitě v Paříži (Sorbonne). Vyučovala také krátké kurzy na Kielském institutu pro světovou ekonomiku, Evropském univerzitním institutu a Světovém obchodním institutu. Je držitelkou magisterského titulu ve veřejné správě v mezinárodním rozvoji na Harvard Kennedy School,

Alain Delon stále žije, ale jeho loučení se světem začalo

Alain Delon ještě nezemřel, ale 19. března obletěla svět zpráva, že doufá, že brzy ukončí svůj život eutanazií.

Mezi smutnými fanoušky jsou asi nejvíc Číňané.

Někteří lidé vtipkovali, že když byla v roce 2005 v Číně uvedena „Legenda o Zorrovi“ s Antoniem Banderasem v hlavní roli, protože Zorrov dabing nebyl Tong Zirong, mnoho lidí od té doby nerado sledovalo zahraniční filmy s národním dabingem.

I když jde o vtip, stačí k prokázání statusu „Zorra“, který byl do Číny představen v roce 1979, v myslích Číňanů.

Jeho nádherný a elegantní hlas způsobil, že si temperamentní a vtipný španělský rytíř Zorro získal srdce stovek milionů Číňanů a stal se nezapomenutelnou vzpomínkou celé generace Číňanů.

Podle zpráv médií film zhlédlo v kinech více než 70 milionů čínských diváků. Je to poprvé, co se čínští diváci setkali s Alainem Delonem na obrazovce a je také prvním idolem v životě mnoha Číňanů.

Tong Zirong, který je o 9 let mladší než Alain Delon, je namlouvá většinu jeho filmů v čínštině, když jsou uvedeny v Číně.

Není ani přehnané říci, že polovinu zásluh na popularitě Alaina Delona v Číně má Tong Zirong.

V době, kdy vysílání bylo stále hlavním nástrojem zábavy, forma „filmového nahrávání a střihu“ učinila verzi Tong Zironga Alaina Delona populární po celé Číně.

Bez nadsázky lze říci, že jde o celou Čínu. Jen v Hongkongu a na Tchaj-wanu se Alain Delon stal populárním již dříve.

V roce 1966 si se svou první manželkou zahráli ve filmu „Osamělý zabiják“, který hluboce ovlivnil Johna Woo, mladého hongkongského studenta, který studoval na Tchaj-wanu.

O dvacet let později vytvořil John Woo v korytě podobu poníka ve filmu „The True Color of Heroes“ podle vzhledu Alaina Delona v „Lone Killer.“ John Woo a Chow Yun-fat, který byl stále pokladní otravou, se spolu znovu narodili.

Za nejdůležitější roli v životě Alaina Delona je považován i „Lone Killer.“ Dokonale interpretuje klasickou zabijáckou představu „Chodím sám, protože jsem tak hezký, že nemám žádné přátele“.

A vztah mezi vrahem a klavíristkou v „Lone Killer“ použil John Woo k jejich přeměně na zabijáky Xiao Zhuang a Jenny ve „Blood Two Heroes“ s Chow Yun-fat v hlavní roli.

Nebýt špatných kasovních filmů jako „Red Cliff“ a „Tai Ping Lun“, John Woo by si splnil svůj sen udělat z „The Lone Killer“ současný film.

Když jeho „Hunt 2017″ opět utrpěl kasovní a ústní waterloo, je téměř nemožné tento sen uskutečnit.

V hongkongském filmu z roku 1988 „Tiger Out of the Watch“ hrál Fa Ge starého policejního lívance Ah Hui, který každé ráno pije syrová vejce. Jednoho dne jeho chování, kdy pil syrová vejce v čajové restauraci, přimělo lidi kolem sebe omráčený.

Chlubil se: (pití syrových vajec) je velmi výživné, je to tajný recept. Byl to Bruce Lee, kdo učil Jackieho Chana, Jackie Chan učil Allena Dillona, Allen Dillon učil Stallona, Stallone učil Dillona a Dillon mi řekl.

Alan Dillon známý Hongkongům je Alain Delon přeložený z pevniny.

Několik let po představení „Zorro“ byl v Číně představen další „Black Tulipán“ s Alainem Delonem v hlavní roli.

Legendárního rytíře „Černého tulipánu“, který se specializuje na okrádání bohatých a pomoc chudým, přirozeně dabuje Tong Zirong, jehož pověst dosáhla v Číně svého vrcholu.

Koncem 80. let, kdy byl Alain Delon pozván do Číny, uspořádal uvítací párty na Beijing Capital Gymnasium. V době, kdy byl plat na hlavu nižší než 100 juanů, původní 4 juany za tiket obrátili skalpeři na 50 juanů a stále bylo těžké najít lístek.

Kamkoli Alain Delon přišel, byl Číňany vítán s nebývalým nadšením.

Liu Huan, který se v té době teprve vynořoval, také zazpíval uvítací píseň s názvem „Alain Delon“ společně s Fan Linlinem, který vytvořil hlas severozápadního větru a zazpíval „The Fence Woman and the Dog“ a „The Legend of Kant’s First Bodyguard“. “ a další tematické písně televizních seriálů. .

V době, kdy byla média zaostalá, Číňané jen zřídka věděli o tomto „nejhezčím Francouzovi za celé století“ a to, v čem byl nejlepší, bylo také deviantní. Samozřejmě, pokud by to bylo měřeno morálními standardy, mohl také použít „zmetek“ „tak hrubý a jednoduchý štítek, který ho popisuje.“

Když se filmový festival v Cannes v roce 2019 rozhodl udělit Alainu Delonovi Zlatou palmu za celoživotní dílo, objevila se na internetu petice s 18 000 podpisy, která požadovala, aby festival cenu zrušil.

Předkladatelé označili Alaina Delona za „rasistického, homofobního a misogynního herce“.

Soudě podle jiných světských měřítek, „nemilovaný a ignorant“, „milá příroda“ atd. bude také vysvětlením jeho zlého života.

Když mu bylo pár let, často bydlel ve věznici s manželem vězeňské sestry sestry.

Hádky ve škole a bezdůvodné vynechávání hodin jsou kropené vodou. Chcete během studentských let změnit 17 škol?

Ve 14 letech se chtěl se svými přáteli propašovat do Spojených států. Nemyslete si, že Evropa byla vždy krásná. Když mu bylo 14 let, byla Evropa přebudována z ruin Marshallovým plánem Spojené státy jsou opravdu krásná země.

Ve 20 letech odešel jako voják do Vietnamu a byl uvězněn za porušení vojenské kázně, po propuštění mu byla za porušení kázně odebrána vojenská hodnost.

Stal se hercem, protože se seznámil s dívkou, která po propuštění z armády vždy chodila do nočních klubů jako potenciální gangsterka, jejím prostřednictvím se seznámil s režisérem Yvesem Alegrem a podílel se na filmu Když žena zasahuje, filmového průmyslu.

V tomto nudném a velmi obecném filmu si lidé všimli a rychle si zamilovali Alaina Delona, krásného a pohledného muže.

Tento fešák se proto stal hlavní mužskou hlavní rolí ve svém třetím filmu.Tento „Flower Moon When Heartbroken“ mu nejen vynesl uznání za jeho herecké umění, ale také mu pomohl získat hrdinku Romy Schneider.

Ve skutečnosti je 24letý Alain Delon ve filmovém průmyslu pouze nováčkem, zatímco 21letá Romy se stala slavnou evropskou ženskou hvězdou se Sissi ve filmu „Princezna Sissi“.

Romyina matka se proti vztahu těch dvou ostře postavila – „Tak krásný muž nikdy nebude patřit tobě samotné!“

Nepochopitelné je ale i Romyino vysvětlení – „Nemůžu si pomoct, ale jsem do něj blázen…“

Romy neumí francouzsky, Alain Delon neumí německy, jediný Němec, který umí říct, je „Miluji tě“.

Ukázalo se, že Romyina matka měla pravdu.

O čtyři a půl roku později, po několika oznámeních o svatbě a několika nedodržení slibů, skončilo to, co bylo nazýváno nejbouřlivějším a často uváděným zasnoubením 20. století, zaoceánským telefonátem.

Rozchod byl pro Romy velkou ranou. Pokusila se spáchat sebevraždu, ale po záchraně se zhroutila a její dvě následující manželství skončila neúspěchem.

Své city upínala na svého jediného syna, ale krátce po jeho předčasné smrti ve věku 14 let zemřela 44letá Romy na selhání srdce a deprese.

Rozchod mezi nimi byl také interpretován tak, že Alain Delon nechal Romy vzkaz, který zněl: „Jel jsem s Natalie do Mexika, přeji ti všechno nejlepší“ a odešel.

A „Natalie“, kterou napsal nemilosrdný Alain Delon, je Natalie Delon, která s ním později hrála ve filmu „Osamělý zabiják“.

Manželství mezi těmito dvěma vydrželo jen pár let.Jak řekla Romyina matka, žádná žena nemůže konečně držet srdce Alaina Delona.

Měl čtyři manželství a mnoho milenců ve svém životě, zanechal po sobě tři děti. Další tvrdil, že je jeho nemanželským synem s rockovým zpěvákem, ale nikdy od něj nedostal odpověď.

Kromě „špatných skutků“ v milostné scéně zahrnuje jeho „morální černá historie“ téměř všechny důvody proti tomu, aby mu byl udělen doživotní honorář filmového festivalu v Cannes.

V mládí byl bohém a jeho vztah s několika dětmi nebyl příliš dobrý, takže se hádky mezi ním a několika dětmi staly po mnoho let také drby, které média nejraději vidí.

Napůl anděl, napůl ďábel, skoro nejlépe popsat Alaina Delona.

Při odstraňování tzv. morálních problémů samozřejmě nikdo nepomine jeho umělecké počiny ve filmu.

V 60. letech hrál ve třech po sobě jdoucích policejních a gangsterských filmech „Fantastický plán“, „Jianghu Longhu“ a „Red Circle“, které byly ve Francii velmi úspěšné a staly se v té době nejpopulárnějším hercem.

Po jeho účinkování ve filmu „Černý tulipán“ v roce 1964 byla jeho přísná a drsná image vždy okovy jeho role a až „Zorro“ o deset let později si diváci uvědomili, že v jeho roli je vtipná a vtipná stránka. výkon.

Samozřejmě, protože je moc hezký, tak to nejde, uznání za jeho herecké umění je vždy o něco později.

Když Alain Delon získal francouzského Césara za nejlepší mužský herecký výkon za „Náš příběh“, bylo mu téměř půl sta let.

„Mrtvé moře“, „Jen slunce může svědčit“, „Leopard“, „Mr. Klein“, „Zorro“ a tak dále se staly klasikou s označením „Alain Delon“.

V roce 1995 obdržel cenu za celoživotní dílo na 45. mezinárodním filmovém festivalu v Berlíně.

V roce 2012 obdržel cenu za celoživotní dílo na Mezinárodním filmovém festivalu v Locarnu.

V roce 2019 získal čestnou Zlatou palmu na 72. mezinárodním filmovém festivalu v Cannes.

Každý marnotratný syn má samozřejmě také opravdovou vřelost, která se předvádí světu.

V roce 2008 francouzští Caesars udělili čestné ocenění Romy a čestným hostem byl Alain Delon.

Starý pohledný stařík se na pódiu dusil a řekl:

„Proč jsem se dnes vrátil? Proč? Protože ti bude letos 70 let a moc mi chybíš; protože jsme před 50 lety byli snoubenci a milovali jsme se; protože jsme kdysi byli šťastní i nešťastní; protože bývali jsme ty a já…“

Ve skutečnosti, offline, Alain Delon po rozchodu ukázal Romy nejen bezohlednost.

Při natáčení filmu „Swimming Pool“ byly pozice Alaina Delona a Romy obráceny vzhůru nohama. Ale jako hrdinku jmenoval a trval na Romy, která byla v korytě.

Později lidé našli větu, kterou „princezna Sissi“ zanechala v jejím zveřejněném deníku: „Když na mě zapomněl celý svět, jen on na mě nezapomněl.“

V průběhu let Alain Delon žije sám ve velké vile ve švýcarských horách, na rozlehlém trávníku vily je zakopaný jeho milovaný pes a také prohlásil, že tam bude v budoucnu pohřben.

Alain Delon, který už v roce 2019 prodělal dvě mozkové příhody, byl v úpadku poté, co loni zemřela jeho poslední manželka. Krása mizí, hrdina stárne.

Ale volba důstojného odchodu se stane dalším individuálním krokem v rebelském životě této veteránské hvězdy, na kterou mnoho lidí zapomnělo.

Čas zvolit eutanazii ještě není určen, ale opona loučení Alaina Delona se světem se pomalu otevírá.

Ma Gawen vede vesničany k likvidaci chudoby pěstováním zeleniny v Číně

V roce 2012 se Ma Gawen (Ma Ka-wen) vrátil do svého rodného kraje v okresu Guide (Kuej-te) v čínské provincii Qinghai (Čching-chaj). V prvních několika letech Ma neustále získával technologie a zkušenosti v pěstování zeleniny a postupně zkoumal trh.

Kazachstán je na sedmém místě mezi zeměmi s nejrychleji rostoucím počtem nejbohatších lidí

V roce 2018 Ma založil profesionální družstvo výsadby, které pomohlo chudým vesničanům získat práci. Do roku 2021 dosáhla plocha pěstování zeleniny 400 hektarů. Ma také shrnul zkušenosti s výsadbou zeleniny v těchto letech a vytvořil manuál, který bezplatně rozdává místním vesničanům.

Čína nahrazuje Spojené státy jako největší investiční destinaci na světě

Globální přímé zahraniční investice (FDI) klesly v loňském roce na 15leté minimum, podle údajů zveřejněných Organizací pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) 30. dubna místního času. Jako jedna z mála hlavních ekonomik, které si udržují růst, Čína nahradila USA jako největší investiční destinaci na světě.

Zpráva uvádí, že údaje OECD ukazují, že s vážným poškozením globální ekonomiky epidemií COVID-19 poklesly globální toky přímých zahraničních investic v roce 2020 o 38 % na 846 miliard amerických dolarů, což je nejnižší úroveň od roku 2005.

V loňském roce představovaly přímé zahraniční investice pouze 1 % celosvětového HDP, což je podle zprávy nejnižší úroveň od roku 1999.

OECD uvedla, že oživení přeshraničních fúzí a akvizic ve druhé polovině roku 2020 a dosud v tomto roce může podpořit oživení PDI v roce 2021.

Čína v loňském roce překonala USA jako největší cíl zahraničních investic a řada ekonomických odvětví USA byla kvůli epidemii uzavřena, uvádí se ve zprávě.

Cena lithia by mohla prudce narůst. Profitovat z toho může i Česko s velkými zásobami

Spotřebitelé ze starého kontinentu mohou v nejbližší době stát za prudkým růstem cen lithia. K zvýšené poptávce po této komoditě přispívají dotace na elektromobily, které nabízí většina zemí EU.

Pozdější restart těžby lithia po doznění restrikcí souvisejících s pandemií se promítl do cen – kov, který se používá v bateriích, zůstává na několikaletých minimech.

Analytici se shodují, že Evropa předběhla ostatní regiony světa v prosazování ekologické politiky. Evropské státy schválily 43 miliard USD na obnovitelné zdroje, elektrické auta a další nízkoemisní technologie.

Baterie vyrobené z lithia jsou v současnosti ve světě elektrických vozidel nenahraditelné. Zájem investorů o komoditu nadále roste, tak jako v případě zlata, stříbra či palladia.

K největším producentem lithia patří Austrálie, Chile, Argentina, Čína, Zimbabwe, Portugalsko, Brazílie a USA. Pravděpodobnost, že se mezi lithiové velmoci přidá Česko v posledních letech roste. Podle týdeníku Euro získal projekt těžby lithia v Cínovci 29 milionů eur z evropských fondů, a to na přípravu výstavby dolů. Divize InnoEnergy Evropského institutu pro inovace a technologie (EIT) se rozhodla podpořit těžbu v Cínovci i proto, že vede Evropskou bateriovou alianci, kterou založila Evropská komise s cílem vytvořit produkční řetězec baterií pro skladování energie napříč Evropou. Plán reaguje na nástup elektromobility a snižování emisí.

Odhaduje se, že v Krušných horách je největší ložisko lithia v Evropě a čtvrté největší na světě. Hodnota projektu společnosti Geomet narostla i díky vstupu jednoho z nejsilnějších hráčů v energetice, skupiny ČEZ.

Jak dlouho ještě bude lithium rekordně levné?

V roce 2018 dosahovalo lithium jednotkovou cenu za tunu více než 170 000 čínských juanů (20 400 €), v současnosti se pohybuje na rekordně nízkých úrovních. V srpnu se obchodovalo pod 40 000 CNY (4 800 €) za tunu, protože na čínském trhu s lithiem zůstal poptávka utlumen i po obnovení hospodářské činnosti, kterou na pár měsíců zablokoval koronavirus. Ceny lithia se však v nejbližších letech plánují zotavit. Přispět k tomu může nárůst prodeje elektromobilů, který může v příštích letech dosahovat 5-6 milionů vozů, což bude představovat 5-7% podíl na trhu.

I přesto, že největší hráč na trhu s lithiem, společnost Albemarle, ohlásila pokles čistého příjmu za Q2 o 41%, generální ředitel Kent Mater očekává, že bude poptávka i cena lithia v roce 2021 růst. Ve třetím čtvrtletí 2020 Albemarle odhaduje, že celkové výnosy porostou z 700 milionů USD na 775 milionů USD.

Z dlouhodobého hlediska by se poptávka po lithiu mohl do roku 2025 až ztrojnásobit. Otázkou však je, zda máme této komodity dostatek.

Na světě je nepochybně dostačující množství lithia na pokrytí poptávky v dohledné budoucnosti, investoři ale musí vzít v úvahu legitimní obavy: Může svět zvýšit produkci dostatečně rychle – nebo zodpovědně – aby uspokojil zájem?

Na první pohled to může vyznít trochu komicky, vzhledem k tomu, že globální trh byl v roce 2019 přesycen. Avšak náročným úkolem bude vyvážení nabídky a poptávky, která bude vyžadovat koordinaci mnoha světových výrobců.

Existuje také riziko, zda poptávka nedosáhne předpokládaných 1 milión metrických tun lithia, který Albemarle očekává v roce 2025. Příčinou může být globální recese nebo stagnace prodeje elektrických vozidel. Oba scénáře by mohly mít za následek výrazně přeplněné trhy.

Pokud však výrobci nedokážou uspokojit poptávku dostatečně rychle, mohli by ceny lithia vystřelit na historických vrchol.

Spojené státy se izolují od zemí po celém světě

Spojené státy se izolují od zemí po celém světě a tlačí na Rusko, Čínu, Írán a Indii, aby se ještě více sjednotily pod vlivem ekonomických sankcí Washingtonu, tvrdí přední investor Jim Rogers.

„Amerika tlačí na Čínu a Rusko, ty se dávají dohromady. Amerika tlačí na Čínu a Írán, ty se také dávají dohromady. USA tlačí na Čínu, Írán a Rusko, což je spojuje a naopak vytlačuje americký obchod z těchto velkých zemí světa,“ prohlásil Rogers zpravodaji RT.

ATLAS reality pravidelně aktualizovaná databáze

Americký investor, který nyní žije v Singapuru, tvrdí, že kvůli americkému geopolitickému postavení mají američtí podnikatelé mnohem méně příležitostí investovat. „V Asii je spousta příležitostí investovat, ale je jich čím dál tím méně, protože se USA hádají s větším a větším počtem zemí. To je vše. Žijeme v obrovském světě, kde je spousta příležitostí, je škoda, že v některých částech světa nás Američany vidět nechtějí,“ řekl Rogers.
Zatímco jiné země se snaží otevřít své ekonomiky světu, Spojené státy se podle Rogerse oddělují od globálního obchodu. „V minulých letech jsem neslyšel takové hlášky, možná protože takové názory neexistovaly, dokonce ještě v minulém roce se všichni snažili být otevřenějšími, teď ale pozoruji, že se Amerika uzavírá čím dál tím více,“ konstatoval investor.