Vybuduje se konečně železnice která spojí Čínu Kyrgyzstán Uzbekistán?

Vybuduje se konečně železnice která spojí Čínu Kyrgyzstán Uzbekistán?
Vybuduje se konečně železnice která spojí Čínu Kyrgyzstán Uzbekistán?

Výstavba železniční trasy Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán začne příští rok. Tvrdí to kyrgyzský prezident Sadyr Žaparov, který v pondělí 30. května promluvil pro místní média. Projekt je na stole už dvacet let, ale ke konkrétnímu plánu zatím zúčastněné strany nedospěly.

Stavba železnice Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán
Stavba železnice Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán

„Začneme v roce 2023, poté, co bude letos dokončena studie proveditelnosti. Studie proveditelnosti se připravuje za účasti tří stran,“ citoval prezidenta Global Times. Stejná média citují Shavkata Mirzijojeva, prezidenta Uzbekistánu, který potvrzuje, že stavba železniční tratě bude brzy zahájena.

Výhody
Zájem o železniční trasu Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán je ve všech zúčastněných zemích vysoký. Za prvé, železniční trasa Sin-ťiang – Kyrgyzstán – Uzbekistán ještě více zkrátí trasu z Číny do Uzbekistánu. Železniční spojení mezi Čínou a Uzbekistánem vede do Íránu (přes Turkmenistán) a Turecka, stejně jako nakonec do Evropy, zejména do jihovýchodní Evropy. Díky tomu by se trasa z Číny do jihovýchodní Evropy mohla zkrátit až na 900 kilometrů, tedy až na sedm nebo osm dní.

Za druhé bude stimulovat hospodářský rozvoj Ujgurské autonomní oblasti Sin-ťiang. Většina kontejnerových vlaků ze střední, východní a jižní Číny do Evropy jezdí přes Xinjiang. Kašgar, jedno z nejzápadnějších měst v Číně, by mohl být křižovatkou v Sin-ťiangu. Čínská vláda diskutuje o výstavbě dvou železničních tratí z Kašgaru: jedné na západ do Kyrgyzstánu a Uzbekistánu a druhé na jih.

Překážky
Přestože byla služba prověřena a diskutována mnoha, na cestě jsou docela překážky. Vzhledem k obtížné a hornaté krajině jižního Kyrgyzstánu ještě nebylo rozhodnuto o spleti trasy. Proto neexistuje přesný rozpočet projektu.

Další nejasnost se týká měřidla. Zatímco Kyrgyzstán i Uzbekistán mají tratě o rozchodu 1 520 milimetrů, čínská vláda navrhla vybudovat přes Kyrgyzstán železniční trať o rozchodu 1 435 milimetrů. Kyrgyzská vláda se obává, že nová trasa nepřinese zemi žádné výhody a využije jen část jejího území. Nabídla proto Číně, že po celé zemi postaví několik dalších tratí o rozchodu 1 520 milimetrů. Čína to odmítla udělat.

Celková délka železnice CKU je podle plánu asi 523 kilometrů, z toho 213 kilometrů v Číně, 260 kilometrů v Kyrgyzstánu a asi 50 kilometrů v Uzbekistánu.

Mongolsko bude mít v blízké budoucnosti čtyři exportní brány

Předseda Mongolské vlády Oyun-Erdene
Předseda Mongolské vlády Oyun-Erdene

Předseda Mongolské vlády Oyun-Erdene během své pracovní cesty v Umnugobi aimag minulý týden přednesl připomínky na ceremonii zahájení výstavby překladiště na hraničním přechodu Gashuunsukhait a seznámil se s projektem železničního komplexu Tavantolgoi – Gashuunsukhait.

„Hlavní těžební produkty, jako je měď a koksovatelné uhlí, tvoří více než 90 procent celkového exportu země. Jen přes hraniční přechod Gashuunsukhait se vyváží asi 50 procent těžebních produktů. Otázka týkající se hraničních spojovacích bodů na hraničním přechodu Zamiin-Uud – Erlian byla dohodnuta před 70 lety, zatímco stejná otázka se nyní projednává na hraničním přechodu Gashuunsukhait – Gantsmod. V této věci byly provedeny příslušné stavební práce a uvedení nového překladiště se očekává v červenci. Mongolsko bude mít v blízké budoucnosti čtyři exportní brány.

Hraniční přechody Gashuunsukhait-Gantsmod budou propojeny železnicí v rámci „Oživení hraničních přístavů“, které je stanoveno v nové vládní politice obnovy. V jeho rámci společnost „Tavantolgoi Tumur Zam“ LLC realizuje projekt překládacího terminálu na hraničním přechodu Gashuunsukhait.

Terminál s nepřetržitým provozem bude pokrývat celkem 74 hektarů půdy, která zahrnuje zařízení pro celní kontrolu a čekárny.

Jeho zprovozněním bude možné během 10 let vygenerovat příjmy ve výši 224,6 mil. USD, přičemž do státního rozpočtu bude na daních alokováno 17,17 mil. USD.

Generální ředitel společnosti ‚Tavantolgoi Tumur Zam‘ LLC N.Udaanjargal představil předsedovi vlády L.Oyun-Erdeneovi projekt železničního komplexu Tavantolgoi – Gashuunsukhait. V souladu se střednědobým obchodním plánem společnosti ‚A6-20‘ na léta 2021-2025 je plánováno uvedení železničního komplexu Tavantolgoi – Gashuunsukhait do provozu v červenci tohoto roku. Generální ředitel poznamenal, že stavební práce běží na 79,5 procenta, a zdůraznil, že rozvodny byly v rámci infrastrukturních prací vybudovány v 16 ze 17 lokalit.

Premiér L. Oyun-Erdene zase oznámil, že státním zaměstnancům zapojeným do projektu bude poskytnut bonus odpovídající jejich měsíčnímu platu z vládního rezervního fondu. „Železnice Tavantolgoi – Zuunbayan o délce 414 km a železnice Tavantolgoi – Gashuunsukhait o délce 267 km budou plně zprovozněny letos na podzim. Jakmile budou železnice zprovozněny, bude možné zvýšit roční export země o 50 milionů tun výrobků,“ uvedl premiér.

Vyjádřil vděčnost státním zaměstnancům, včetně těch, kteří mají na starosti pohraniční hlídky, a také řidičům nákladních vozidel za dodržování režimu kontroly infekcí v oblasti Tsagaan Khad na hraničním přechodu Gashuunsukhait během těžkých časů pandemie.

Vučić obviňuje Západ z překreslování srbských hranic

srbský prezident Aleksandar Vučić
srbský prezident Aleksandar Vučić

Srbský prezident Vučič obvinil Západ z překreslení hranic země v Kosovu

Západní státy říkají, že nebudou souhlasit se změnou hranic Ukrajiny, ale zároveň překreslují hranice Srbska a volají po nezávislosti Kosova, řekl srbský prezident Aleksandar Vučić v TV Prva.

„Říkají, že nikdy nepřijmou změnu hranic Ukrajiny ani o zlomek. Pravda? Místo toho se budou podílet na zničení národní suverenity Srbska a budou nám říkat o Kosovu jako o „srdci Evropy“ a samostatné zemi,“ obvinil Vučić kolektivní Západ.

Srbsko si podle hlavy státu chrání svou územní celistvost a bude v tom pokračovat. Zeptal se, jak mohou západní státy očekávat, že se země těchto zásad zřekne, a zároveň vyzval Ukrajinu, aby tak nečinila. „Požadujete, abyste nás za každou cenu uznali a za žádnou cenu neuznali je,“ vyčítal politik zejména zemím G7 (G7).

„Je možné změnit politiku Srbska, ale pouze se zbraní v chrámu, a ne v mém chrámu, ale v chrámech našich dětí. Hrozby mě netrápí, pokud zítra zemřu, budou tu železnice, nemocnice a také nezávislá a nezávislá politika Srbska, a to nikdo nemůže popřít,“ uzavřel Vučić.

Německá ministryně zahraničí Annalena Berbock 14. května řekla , že země G7 odmítly uznat změny ukrajinských hranic. Řekla také, že Skupina sedmi je připravena zavést nová omezení vůči Rusku, jeho představitelům a institucím.