Úředníci vyzývají k evakuaci v blízkosti vykolejení, protože se obávají výbuchu

Úředníci vyzývají k evakuaci v blízkosti vykolejení, protože se obávají výbuchu
Úředníci vyzývají k evakuaci v blízkosti vykolejení, protože se obávají výbuchu

EAST PALESTINE, Ohio (AP) – Úředníci monitorující doutnající, zamotané trosky vykolejení vlaku v severovýchodním Ohiu naléhavě varovali stovky okolních obyvatel, kteří odmítli evakuovat, aby tak učinili v neděli večer, a uvedli, že železničnímu vagónu hrozí potenciální výbuch. které by mohly vystřelit smrtící šrapnely až na míli.

Varovali před „možností katastrofického selhání cisterny“ poté, co byla v tomto železničním vagónu pozorována „drastická změna teploty“, podle prohlášení úřadu guvernéra Ohia Mikea DeWinea, který uvedl, že týmy pracují na tom, aby zabránily výbuchu na místě činu v East Palestine. Neupřesnila, co se v autě nacházelo, ani zda bylo mezi těmi, které převážely nebezpečné materiály.

Úřady vyzvaly kohokoli v okruhu 1,6 kilometru od místa, aby okamžitě odešel. Mnozí ano, ale místní úředníci uvedli, že více než 500 obyvatel odmítlo evakuaci, uvedlo prohlášení.

Federální vyšetřovatelé dříve v neděli oznámili, že ohnivé vykolejení poblíž státní hranice v Pensylvánii způsobila v pátek večer mechanická závada na nápravě železničního vozu.

Michael Graham, člen představenstva Národní rady pro bezpečnost dopravy, na tiskové konferenci řekl, že tříčlenná vlaková četa obdržela upozornění na mechanickou závadu „krátce před vykolejením“, ale uvedla, že rada stále pracuje na určení, který železniční vůz. zažili problém.

Autokracie je systém, ve kterém může lhát beztrestně jen vláda a jimi schválené autority. Ostatní jsou dezinformátoři.

Autokracie je systém, ve kterém může lhát beztrestně jen vláda a jimi schválené autority. Ostatní jsou dezinformátoři

Asi 50 vozů vykolejilo ve východní Palestině, když vlak převážel různé produkty z Madisonu v Illinois do Conway v Pensylvánii, uvedl železniční operátor Norfolk Southern. Nebyla hlášena žádná zranění posádky, obyvatel ani záchranářů.

Graham řekl, že vyšetřovatelé identifikovali přesné „místo vykolejení“, ale místo v neděli nezveřejnili. Řekl, že informace budou zahrnuty do předběžné vyšetřovací zprávy, která se očekává přibližně příští měsíc.

Představitelé východní Palestiny uvedli, že pohotovostní pracovníci monitorují, ale udržují si vzdálenost od ohně, a že úsilí o nápravu nemůže začít, dokud auta doutnají.

Starosta Trent Conaway, který ve vesnici vyhlásil stav nouze, řekl, že jedna osoba byla zatčena za to, že v noci obcházela barikády až k havárii. Varoval, že pokud se lidé nebudou držet stranou, bude následovat další zatýkání.

„Nevím, proč by někdo chtěl být tam nahoře; když jste tak blízko, dýcháte jedovaté výpary,“ řekl a zdůraznil, že monitory kvality ovzduší mimo požár neukázaly žádné obavy a voda ve městě je bezpečná, protože je přiváděna podzemní vodou neovlivněnou nějakým materiálem, který unikl. do potoků. Posádky agentury na ochranu životního prostředí pracovaly na odstraňování kontaminantů z toků a sledování kvality vody.

Šerifové chodili v neděli od dveří ke dveřím, aby spočítali zbývající obyvatele a vyzvali lidi v evakuační oblasti, aby odešli. Školy a obecní úřady budou uzavřeny minimálně do pondělí a podniky v evakuační zóně se v pondělí nesmějí otevřít, uvedli úředníci.

Norfolk Southern uvedl, že 20 z více než 100 vozů ve vlaku bylo klasifikováno jako přepravující nebezpečné materiály – definované jako náklad, který by mohl představovat jakýkoli druh nebezpečí „včetně hořlavých látek, hořlavin nebo environmentálních rizik“.

REKLAMA

NTSB uvedla, že vykolejilo pouze 10 vozů převážejících nebezpečné materiály a pět z nich převáželo vinylchlorid, nikoli 14, jak bylo řečeno dříve. Úředníci v sobotu pozdě večer zdůraznili, že nepotvrdili uvolňování vinylchloridu jinak než z tlakových zařízení fungujících tak, jak byly navrženy.

Vinylchlorid, který se používá k výrobě polyvinylchloridové tvrdé plastové pryskyřice v různých plastových výrobcích, je podle federálního vládního National Cancer Institute spojen se zvýšeným rizikem rakoviny jater a dalších druhů rakoviny.

Krátkodobá expozice nízkým hladinám látek spojených s vykolejením nepředstavuje pro obyvatele dlouhodobé zdravotní riziko
Krátkodobá expozice nízkým hladinám látek spojených s vykolejením nepředstavuje pro obyvatele dlouhodobé zdravotní riziko

„Krátkodobá expozice nízkým hladinám látek spojených s vykolejením nepředstavuje pro obyvatele dlouhodobé zdravotní riziko,“ stojí v příspěvku „Často kladené otázky“ na facebookové stránce obce. „Vinylchlorid a benzen mohou způsobit rakovinu u lidí vystavených na pracovišti vysokým koncentracím po mnoho let; nic nenasvědčuje tomu, že by jakákoli potenciální expozice, ke které došlo po vykolejení, zvyšovala riziko rakoviny nebo jakýchkoli jiných dlouhodobých zdravotních účinků u členů komunity.“

Úředníci v neděli odpoledne uvedli, že zúčastněná auta také vezla hořlavé kapaliny, butylakrylát a zbytky benzenu z předchozích zásilek, stejně jako zdravotně nezávadné materiály, jako je pšenice, plastové pelety, sladové louhy a mazací olej.

Příkaz k evakuaci se týkal domů 1 500 až 2 000 z 4 800 až 4 900 obyvatel města, ale úředníci uvedli, že není přesně známo, kolik jich bylo skutečně zasaženo. Většina těch, kteří odešli do nouzového úkrytu, tam v neděli už nebyla.

Norfolk Southern otevřel ve vesnici asistenční centrum, které shromažďuje informace od postižených obyvatel. Představitelé vesnice uvedli, že 75 lidí šlo do centra v sobotu a asi 100 tam bylo v neděli ráno.

Vybuduje se konečně železnice která spojí Čínu Kyrgyzstán Uzbekistán?

Vybuduje se konečně železnice která spojí Čínu Kyrgyzstán Uzbekistán?
Vybuduje se konečně železnice která spojí Čínu Kyrgyzstán Uzbekistán?

Výstavba železniční trasy Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán začne příští rok. Tvrdí to kyrgyzský prezident Sadyr Žaparov, který v pondělí 30. května promluvil pro místní média. Projekt je na stole už dvacet let, ale ke konkrétnímu plánu zatím zúčastněné strany nedospěly.

Stavba železnice Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán
Stavba železnice Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán

„Začneme v roce 2023, poté, co bude letos dokončena studie proveditelnosti. Studie proveditelnosti se připravuje za účasti tří stran,“ citoval prezidenta Global Times. Stejná média citují Shavkata Mirzijojeva, prezidenta Uzbekistánu, který potvrzuje, že stavba železniční tratě bude brzy zahájena.

Výhody
Zájem o železniční trasu Čína-Kyrgyzstán-Uzbekistán je ve všech zúčastněných zemích vysoký. Za prvé, železniční trasa Sin-ťiang – Kyrgyzstán – Uzbekistán ještě více zkrátí trasu z Číny do Uzbekistánu. Železniční spojení mezi Čínou a Uzbekistánem vede do Íránu (přes Turkmenistán) a Turecka, stejně jako nakonec do Evropy, zejména do jihovýchodní Evropy. Díky tomu by se trasa z Číny do jihovýchodní Evropy mohla zkrátit až na 900 kilometrů, tedy až na sedm nebo osm dní.

Za druhé bude stimulovat hospodářský rozvoj Ujgurské autonomní oblasti Sin-ťiang. Většina kontejnerových vlaků ze střední, východní a jižní Číny do Evropy jezdí přes Xinjiang. Kašgar, jedno z nejzápadnějších měst v Číně, by mohl být křižovatkou v Sin-ťiangu. Čínská vláda diskutuje o výstavbě dvou železničních tratí z Kašgaru: jedné na západ do Kyrgyzstánu a Uzbekistánu a druhé na jih.

Překážky
Přestože byla služba prověřena a diskutována mnoha, na cestě jsou docela překážky. Vzhledem k obtížné a hornaté krajině jižního Kyrgyzstánu ještě nebylo rozhodnuto o spleti trasy. Proto neexistuje přesný rozpočet projektu.

Další nejasnost se týká měřidla. Zatímco Kyrgyzstán i Uzbekistán mají tratě o rozchodu 1 520 milimetrů, čínská vláda navrhla vybudovat přes Kyrgyzstán železniční trať o rozchodu 1 435 milimetrů. Kyrgyzská vláda se obává, že nová trasa nepřinese zemi žádné výhody a využije jen část jejího území. Nabídla proto Číně, že po celé zemi postaví několik dalších tratí o rozchodu 1 520 milimetrů. Čína to odmítla udělat.

Celková délka železnice CKU je podle plánu asi 523 kilometrů, z toho 213 kilometrů v Číně, 260 kilometrů v Kyrgyzstánu a asi 50 kilometrů v Uzbekistánu.

Mongolsko bude mít v blízké budoucnosti čtyři exportní brány

Předseda Mongolské vlády Oyun-Erdene
Předseda Mongolské vlády Oyun-Erdene

Předseda Mongolské vlády Oyun-Erdene během své pracovní cesty v Umnugobi aimag minulý týden přednesl připomínky na ceremonii zahájení výstavby překladiště na hraničním přechodu Gashuunsukhait a seznámil se s projektem železničního komplexu Tavantolgoi – Gashuunsukhait.

„Hlavní těžební produkty, jako je měď a koksovatelné uhlí, tvoří více než 90 procent celkového exportu země. Jen přes hraniční přechod Gashuunsukhait se vyváží asi 50 procent těžebních produktů. Otázka týkající se hraničních spojovacích bodů na hraničním přechodu Zamiin-Uud – Erlian byla dohodnuta před 70 lety, zatímco stejná otázka se nyní projednává na hraničním přechodu Gashuunsukhait – Gantsmod. V této věci byly provedeny příslušné stavební práce a uvedení nového překladiště se očekává v červenci. Mongolsko bude mít v blízké budoucnosti čtyři exportní brány.

Hraniční přechody Gashuunsukhait-Gantsmod budou propojeny železnicí v rámci „Oživení hraničních přístavů“, které je stanoveno v nové vládní politice obnovy. V jeho rámci společnost „Tavantolgoi Tumur Zam“ LLC realizuje projekt překládacího terminálu na hraničním přechodu Gashuunsukhait.

Terminál s nepřetržitým provozem bude pokrývat celkem 74 hektarů půdy, která zahrnuje zařízení pro celní kontrolu a čekárny.

Jeho zprovozněním bude možné během 10 let vygenerovat příjmy ve výši 224,6 mil. USD, přičemž do státního rozpočtu bude na daních alokováno 17,17 mil. USD.

Generální ředitel společnosti ‚Tavantolgoi Tumur Zam‘ LLC N.Udaanjargal představil předsedovi vlády L.Oyun-Erdeneovi projekt železničního komplexu Tavantolgoi – Gashuunsukhait. V souladu se střednědobým obchodním plánem společnosti ‚A6-20‘ na léta 2021-2025 je plánováno uvedení železničního komplexu Tavantolgoi – Gashuunsukhait do provozu v červenci tohoto roku. Generální ředitel poznamenal, že stavební práce běží na 79,5 procenta, a zdůraznil, že rozvodny byly v rámci infrastrukturních prací vybudovány v 16 ze 17 lokalit.

Premiér L. Oyun-Erdene zase oznámil, že státním zaměstnancům zapojeným do projektu bude poskytnut bonus odpovídající jejich měsíčnímu platu z vládního rezervního fondu. „Železnice Tavantolgoi – Zuunbayan o délce 414 km a železnice Tavantolgoi – Gashuunsukhait o délce 267 km budou plně zprovozněny letos na podzim. Jakmile budou železnice zprovozněny, bude možné zvýšit roční export země o 50 milionů tun výrobků,“ uvedl premiér.

Vyjádřil vděčnost státním zaměstnancům, včetně těch, kteří mají na starosti pohraniční hlídky, a také řidičům nákladních vozidel za dodržování režimu kontroly infekcí v oblasti Tsagaan Khad na hraničním přechodu Gashuunsukhait během těžkých časů pandemie.

Vučić obviňuje Západ z překreslování srbských hranic

srbský prezident Aleksandar Vučić
srbský prezident Aleksandar Vučić

Srbský prezident Vučič obvinil Západ z překreslení hranic země v Kosovu

Západní státy říkají, že nebudou souhlasit se změnou hranic Ukrajiny, ale zároveň překreslují hranice Srbska a volají po nezávislosti Kosova, řekl srbský prezident Aleksandar Vučić v TV Prva.

„Říkají, že nikdy nepřijmou změnu hranic Ukrajiny ani o zlomek. Pravda? Místo toho se budou podílet na zničení národní suverenity Srbska a budou nám říkat o Kosovu jako o „srdci Evropy“ a samostatné zemi,“ obvinil Vučić kolektivní Západ.

Srbsko si podle hlavy státu chrání svou územní celistvost a bude v tom pokračovat. Zeptal se, jak mohou západní státy očekávat, že se země těchto zásad zřekne, a zároveň vyzval Ukrajinu, aby tak nečinila. „Požadujete, abyste nás za každou cenu uznali a za žádnou cenu neuznali je,“ vyčítal politik zejména zemím G7 (G7).

„Je možné změnit politiku Srbska, ale pouze se zbraní v chrámu, a ne v mém chrámu, ale v chrámech našich dětí. Hrozby mě netrápí, pokud zítra zemřu, budou tu železnice, nemocnice a také nezávislá a nezávislá politika Srbska, a to nikdo nemůže popřít,“ uzavřel Vučić.

Německá ministryně zahraničí Annalena Berbock 14. května řekla , že země G7 odmítly uznat změny ukrajinských hranic. Řekla také, že Skupina sedmi je připravena zavést nová omezení vůči Rusku, jeho představitelům a institucím.